买房不考虑地铁就=耍朋友只谈感情。
可见地铁相对楼盘的重要性
地铁房不仅关系到早上睡懒觉的踏实程度，而且距离地铁500米还是2公里，将直接影响房屋的升值空间。
因此成都地铁一旦有任何风吹草动都能引起购房者（包括我）强烈的兴趣。
7月31日，5号线一二期第二批12个车站顺利完成移交，标志着成都地铁5号线的“破壳”时间越来越近。
而在此前一天，成都一条拥有高科技的地铁线路也有了新动静——7月30日，成都地铁官微宣布地铁9号线全线“洞通”。
成都地铁官微
这为9号线“轨通”及后期“电通”、“车通”、无人驾驶联调联试奠定了坚实基础。
01
西部首条无人驾驶地铁线路
一期已完成67%
成都地铁9号线远景规划为环形线路，首先开工建设的为一期项目。一期工程按照《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》，将于9月开通试运营。
一期工程范围为三色路站~黄田坝站，设车站13座。采用地底线的敷设方式，长23.7km，最大载客量可达3496人，最高运行速度100km/h。
成都地铁9号线一期线路图
图源成都地铁官网
9号线一期具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。
具体可以用以下3个关键词形容它：
1、智能：西部首条全自动无人驾驶地铁线路
成都地铁9号线是世界上首条采用8A编组车辆运行的全自动无人驾驶市域环线。
是按照无人驾驶GoA4级（Grades of Automation 4，IEC62290标准中的GoA4等级建设，为标准中的最高等级）最高标准设计，列车运行控制、停站，关门，列车启动，故障应对均由系统自动控制，具有运行可靠度高、运营成本低、灵活性高等优点。
其最大特点为能实现自动唤醒、自动运营、远程控制等功能。成都地铁官方表示：“我们的目标是明年开通时一步到位，做到真正的无司机值守的全自动驾驶。”
因此成都地铁9号线建成通车后，将成为中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路。
2、环线：三环与绕城之间的环形线路
地铁9号线整体规划为一条位于成都市三环、绕城之间的环形线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，建成后将成为继地铁7号线（位于成都二环与三环之间的环形地铁线路）后成都第二条环形线路。
图源红星新闻
地铁9号线示意图
与7号线不同，地铁9号线整体位于三环与绕城之间，建成后将主要承担外围组团间的快速切向链接，实现各条放射线之间的客流联络，加强中心城区与外围组团的联系。
也就是说无论东南西北，在三环及绕城之间买房的人，未来地铁出行将更加便利。
这种环形线路的最大特点为：换乘站多。
3、换乘：一期11个换乘站点 换乘站比例近85%
9号线一期工程全线13个站中11个为换乘站，换乘站比例近85%。
其中6个同期共建换乘站分别为：6/9号线换乘金融城东站、18/9号线换乘孵化园站、5/9号线换乘锦城大道站、8/9号线换乘三元站、3/9号线换乘武青南路站、17/9号线换乘机投桥站；
3个既有线换乘站分别是：1/9号线换乘孵化园站、10/9号线换乘华兴站、4/9号线换乘成都西站。
换乘站点示意图 点击查看大图
此外将有多条规划地铁线路与9号线实现换乘，能极大便利三环与绕城之间业主的出行。
据成都地铁最新消息显示，除一期工程实现全线洞通外，上月地铁9号线孵化园站主体结构封顶完工，也标志着9号线目前至少已完成67%。
地铁9号线距9月如期开通试运营又近了一步。
02
3列“大黄蜂”已生产下线
距离亮相仅有1年
据成都地铁官网消息，9号线目前已有3列“大黄蜂”生产下线，全自动运行的各项功能测试也正在进行。
图源成都地铁
图源成都地铁
图源成都地铁
地铁9号线“大黄蜂”列车 图源成都地铁
全线洞通、站点主体封顶、列车生产下线……9号线各项工程建设正如火如荼，距离地铁9号线一期如期亮相时间仅有1年。
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