困扰
城市生活在给大家带来便利的时候，大量的出行需求，也产生了对应的交通问题，最明显的是上下班的高峰期，交通拥堵是每个城市最容易遇到的交通问题。通常行程是1小时的距离，无论是公交车或者是出租车都需要2-3小时的时间，大部分时间都是浪费在等车或是堵车的途中，面对堵车大潮无奈也无法解决，无怪乎大家经常调侃“走路10分钟的就到了，坐公交已经40分钟，还看不到希望”。当下比较有效的解决措施是地铁，尽管很拥挤但比较准时，大家都愿意去坐，出行如果想准时到达，地铁变成了唯一选择。
问题
城市交通问题一直是城市发展的困扰问题，为什么会产生这样的问题？一个是车辆增加，由于城市发展涌入大量的外来人员，为了出行方便大家都愿意买私家车，来代替公共的交通出行工具。中国人普遍有攀比的心态，尽管有的时候不需要，但是虚荣心的作祟，让本来需求不高的人也买车。另外也反映出交通出行的不便利，才会导致私家车暴增。一个是规划问题，城市道路规划需要综合考虑各种因素，但是历史的问题我们都无法去改变，当时的街道已经形成，要拓宽街道就面临很大的问题，有些还是历史遗迹。相反去看新兴的经济区，其道路规划的很宽，交通运行很通畅。基于以上的问题，我也有一些对交通规划的不成熟想法，提出来和大家一起探讨。
城区分离，构建地铁网
中国大部分的城市都存在新老城区的问题，对于这些城区的交通规划，新城区不存在问题，老城区尽量采用地铁方式走地下，地上部分则尽量用绿色的出行方式，比如步行、单车等之类的。老城区的街道一般都是比较窄，人也比较多，如果再继续使用公交之类交通工具，一般都会堵到你怀疑人生。老城区作为文化传承的延续，而新城区则作为新的经济发展的重心，城区分离能很好的平衡文化和经济和谐发展，使用地铁来贯通城区之间的通行，既能高效的方便出行，也减少了交通拥堵。
道路封闭
城市里比较拥堵的地方，都是没有完全实现人车分离，一个是自行车道和汽车道没有实现分离，一个红绿灯的交通口，人车混杂。要高效使用，应该将自行车道和汽车道隔离，红绿灯则采用完全封闭的模式，只有机动车进行通行。对于行人的部分，采取修建天桥或者地下通道的方式，完全分离开行人对交通的阻碍，在提升交通效率的同时，也提升行人的安全。对于红绿灯部分，如果能有条件的话，可以做成上下层分离的道路，就没有红绿灯的概念，机动车辆可以快速通行，基本属于无障碍和无等待的模式，最大程度的发挥交通的效率。
自动驾驶
自动驾驶技术，未来是一种趋势。如果道路能封闭，那在一定程度上可以加快自动驾驶技术的应用，从原来的全面碰撞检测的机制下，调整为有效的碰撞检测即可，大幅度的降低了实施的难度和成本。在实现自动化驾驶后，可以全面引入信息化进行监管。如四轮转向的技术的普及应用，可以在车辆暂停过程中，平行变道即可，不再需要传统的并道过程中，还需要并道距离的说法。信息系统能对所有车辆实施自动化监控，进行统一的线路监控和调配，减少因为信息不对称造成的交通阻塞，使得机动车辆的出行达到和地铁一样的准确率，当准确率上升到一定程度，所有的出行时间都是可以计划和控制的，只要计算好时间出行就能准点到达你想要去的目的地。 依托于技术的应用，能很好的避免人为技术差异或是人为操作因素造成交通的事故，形成交通阻塞。
定制化应用
在自动化驾驶的基础上，除了满足常规的大量出行需求的同时。也可以满足定制化的交通出行需求，通过软件APP，就能向平台发起用车需求，根据需求的不同，可以采取拼车，或者是个性的需求。精确的时间控制，可以分毫不差地去做用车规划和需求。
未来用精确的计算和规划，来避免人为的错误决策，减少交通的拥堵情况，最大限度的使用大数据和人工智能技术，来改变人们的日常生活，真正的实现科技改变生活。能让城市中的人最大限度的提升出行效率，提高时间利用率，让交通出行不再是烦心事。
