各位好，我是欧曼GTL自卸车驾驶者，本期为各位分享《欧曼GTL自卸车好不好？它的亮眼之处有哪些？车主说了句实在话》。随着科学技术的发展，各位生活水准提高，货车制造工业迅猛发展，随着车型的不断更新迭代，上百种买车标准充斥着消费市场的买车需求。单靠一项特色必定不可在车界中长远立足。欧曼GTL自卸车是福田欧曼品牌旗下的主打款之一，善于运用它优雅清新且比例协调的外观造型，不错地契合车主把外观当作了一种追求的需求，所以，欧曼GTL自卸车才能在万军从中脱颖而出。
可以占有市面的欧曼GTL自卸车，除了依托外观取得成功以外，那么它其它方面的呈现是否能够满足优秀？它在市面上有足够竞争力吗？接下来我们就来全方位阐述福田欧曼的艺术大作——欧曼GTL自卸车。
整车的颜值是我中意的类型，这车体的线条策划着实是契合我的审美标准。前脸家族式的中网构型策划，极具特色，感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣。尾部车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总之，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，欧曼GTL自卸车具有潍柴6缸柴油引擎，排量是11.6L，后桥速比为5.92，日常出门提速发挥万分的杰出，因成熟的法士特变速箱可以满足强劲，档位数是12个，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。并在福田欧曼杰出的调教技艺下，变速箱与引擎达成了黄金组合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驭趣味。引擎最大扭矩为1900，最高车速可达90公里/小时，跟汉马H6提速成绩比较稳操胜算。结合各方面来看，欧曼GTL自卸车有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
对于装载本事这点，装货才能当然可圈可点。欧曼GTL自卸车整车的尺寸达成8585*2550*3650mm，以4100+1350mm的轴距来放在欧曼GTL自卸车的身上，一共可以拉25吨的货箱。
对于舒适度方面，欧曼GTL自卸车达成了一辆重卡自卸车应有的水准，身材176也不认为拥堵和闷，不愧是行走的沙发。拥有GTL-平顶座包的加持，坐垫不仅拥有好的包围性且很贴合身体，通过坡度较高的减速带时，后桥配置了16T，货物几乎很难会有损伤。空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒坦，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
操控是欧曼GTL自卸车名副其实的一大长处，即使满载已有25吨，但方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体上看，欧曼GTL自卸车能够满足用户的操控要求。
在买车群体对照介意的能耗方面，现在行驶1236公里，欧曼GTL自卸车的实质能耗为24.59L/百公里。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为15.98L，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有33L上下。一千米油费1块6，拉1000km能耗才330L，用不到1650块块，加上车体本身25吨的重量进行判断，油耗在同档次中较低，造就欧曼GTL自卸车在市面中有不错的口碑。
综上所述，作为眼下头牌车型的欧曼GTL自卸车，显然，并不是绝壁是外观的功劳，因其在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也做得相当到位，均能契合用车者的要求。相较于其它重卡自卸车，欧曼GTL自卸车的性价比更高一些。综合上述，在车型不断多元化的今天，汽车对市面一定要深加理解方可成功，正如欧曼GTL自卸车。对于这款发挥格外卓越的重卡自卸车，阁下有什么见解呢？
