据媒体报道，日本“心神”已经彻底停止了研发，而在日本“心神”停止研发的同时，我国FC31的2号机又开始了试飞，两种战机对比，中国的FC31体积较大，最大起飞重量也达到了近30吨的水准，还拥有先进的雷达和作战系统，比日本的心神要先进太多。而更让日本可气的是，中国的FC31还是沈飞在中国空军选机中竞争失败的产品，更先进的歼20已经开始装备中国空军了，由此就可以看出中国在战机研发上远远超过日本，已经和美俄基本处于同一水准，而日本的心神在这一点上来看毫无疑问是一个笑话，但其实不仅仅是心神，日本其他战机的研发都经常出问题。
日本近年所吹嘘的C2运输机就是其中一个非常著名的例子，耗资4000亿日元的C2运输机拥有2台发动机，其推力超过了中国运20的4台发动机，但C2的最大起飞重量只有运20的60%，这还不是最奇特的，因为C2奇怪的设计和材料方面的问题，C2的最大载重量只有24吨，远远没有达到之前宣称的37吨标准。
而一架起飞重量达到140吨的战略运输机只有24吨载重量自然是不合适的，要知道中国研发的运9战术运输机虽然最大起飞重量只有77吨，但载重量就达到了25吨，在研的运30型战术运输机更是以80吨的最大起飞重量达到了30吨的载重量，这比日本的C2可要先进太多了，而与C2同机体的P1反潜机就更加搞笑了，这款反潜机为了保证足够的稳定性，仅采用了4台推力达到6吨的小型涡扇发动机，这种小型大涵道比发动机研发难度低，可靠性应该非常高，即使中国这个发动机技术并不算出色的国家， 6吨级的涡扇机在上世纪80年代就已经能够研发成功了，但日本研制的这种小型发动机装备P1反潜巡逻机以后还是频频出问题。
在的一次飞行中，日本甚至闹出了四发同时停车的事故，在航空业中，四发同时停车的概率一般小于1亿分之一，如此小的几率都被日本航空业“撞”上，可见其吹嘘的发动机技术也比不上中国。而中国在航空业上就远远超过了日本，中国无论是战略运输机运20，战术运输机运9，反潜巡逻机“高新”系列上的技术都超过日本，并且中国研发的飞机性能和可靠性上都远远超过了日本，如我国研发的涡扇10发动机在交付部队以后，至今为止还没有一架装备涡扇10发动机的战机出现问题坠毁，反而是装备俄罗斯AL31发动机的战斗机坠毁了不少，而中国还研发出了2款先进的第五代战机，这是俄罗斯都没有做到的事情。
中国之前一直被诟病工业实力不足，但相对于中国，日本才是真正的问题多多，日本近年以来航空业上的笑话实在太多，尤其是此次的大规模问题爆发，更是让“日本制造”成为笑话。
