大家好，这期分享的是《福特翼虎和红旗HS5哪个更值得入手？5个月后，车主说了这些话》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“国产车界领头羊”吉利博越，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型的不断增多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如红旗HS5。
红旗HS5是红旗努力提高的头牌SUV，依仗其豪华尊贵的内饰架构，以车友“买车讲层次”的需求为切入点，因此获取了不少忠实粉丝。随着社会变迁，购车要求由从简单变得繁琐，驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面，仅靠豪华尊贵的内饰构造，是不可适应多元化的时代的。
提到红旗HS5，我们不得不把驾车者蒋先生的感受说一说，他有一辆福特翼虎，用了不到半年，为了方便，他最近花18万提红旗HS5，他用车已有5个月，表显里程12500公里，他作为用车者就表示：两辆车着实有些差距。红旗HS5是什么地方吸引了他？能比得过良好的福特翼虎吗？接下来就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
首先是外观方面，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。和福特翼虎的外观对比，红旗HS5又是另外一种格调，我更喜欢红旗HS5的外观。先来一起分析外观，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。和福特翼虎比起来，我还是觉得红旗HS5更适合我。
内饰是红旗HS5的强项，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在红旗HS5与福特翼虎的内饰对比上，我的确更喜欢红旗HS5的简洁大方。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，客观的说，红旗HS5的内饰档次比福特翼虎更高级。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，红旗HS5的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为224Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当突出。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与司机心有灵犀，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。0到100公里加速时间为7秒，比起福特翼虎棋逢对手，但驾驶感受而言差距不大。
作为一辆私人座驾，红旗HS5的空间绝对是值得称赞的。对于172厘米的个头，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我调整好座包，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱容积很大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。第一排可以放下许多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。和福特翼虎比较，红旗HS5空间算比较大的了。
在各位比较关心的油耗方面，红旗HS5在油耗方面确实缺乏闪光点。现在实际的综合油耗为10.9L，高速油耗相对略低，仅为9.1L，市区道路的油耗是14.2L，针对该SUV且质量为1805KG的车子来说，红旗HS5的油耗似乎比福特翼虎高一些，不过这不影响我对它的好感。
总的说来，红旗HS5各方面都满足了我的要求，特别是它的外表和内饰。纵使两车的能力和裸车价相差不大，但是最后我还是决定要买红旗HS5。当今也有特别多的年轻人在关注红旗HS5，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的感受是：未曾后悔！
听完车主的分享，我觉得，红旗HS5在SUV中能得到这样的地位，单靠其内饰是不可做到的，同样具备空间、外观、动力等众多优势，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。因此在同档次中，红旗HS5性价比是比较高的。看完这款红旗的得力之作红旗HS5，各位有何看法呢？
