当前汽车界可谓风起云涌，汽车行业发展与时偕行，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo，每一个细节都无懈可击。在买车作为人生一件大事的今天，如果优势单一，一不留神就会出局，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马X5。本文将和大家分享《狠心花52万提辆宝马X5，提车260天，车主说了句实在话》。
大家好，我是宝马X5的车主王先生，听了表弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4650公里，还算了解这款车。当时有人建议我选DS5，虽然宝马X5有些方面确实不如DS5，但我仍坚定选择宝马X5，宝马X5才能打动我。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观一般，没有特别夺目的东西，除了徽。可以把，尾部我觉得不如E70大方。没有选择LED大灯，还是有遗憾。外观非常漂亮，双出的方形排气管显得很有力量感。
内饰来说，内饰扣一分，比较“宝马家族史设计”，和玛莎拉蒂，奔驰gle43等都不好比，但这也是情怀啊。尤其是中控区域，对于驾驶者来说完全是一种享受，导航和娱乐系统用起来十分得心应手。我买的普通内饰，也算比较好了，虽然没有高配的那些真皮驾驶台，豪华座椅，但做工也不错了。新车有味道，不知道是心理作用还是什么，新车的味道并不难闻，反而觉得味道不错，并没有异响。
空间方面，如果把后座翻到，那个空间更是宽敞，可以拉运些简单的家具呢。够用，后排没有原来的中大型车腿部空间大。而且车门上的储物空间很多，一个门上能放好几瓶纯净水。空间很充裕，不管是前排后排还是后备箱，我相信都能满足绝大多数人的需求。
舒适性上，舒适性比上代的强不少，舒适不是宝马的精髓。减震也偏硬，这是操控好路感清晰的必然代价。和水果机连接播放音乐很方便，能显示歌名和封面。可能是SUV吧，座椅偏硬。
动力上看，30i动力我觉得已经很好了，并不像网有所说的小马拉大车。3.0涡轮增压直列六缸发动机相当好，。开节能模式的时候油门略跟不上，运动模式和舒适模式都OK。市区感受挺好，主要是高速满载的时候有些吃力。
操控性上，一直都喜欢宝马的操控，从3系，7系，到现在的X5。指向精准没有虚位，路感反馈清晰。悬架不是空气悬架，有点硬.尤其过减速带的时候，尤为明显。都说开宝马坐奔驰，e的加速。至于油耗，开了1000多公里，超车很好，80时速以后就是他的强项。
综上，随着车子成为家庭必不可少的必需品，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如宝马X5。不过宝马X5也有其自身的优劣势，对于宝马X5来说，有面子，车的科技感很强，开出去的回头率还是很高的，不过就是没有车内氛围灯，如果有氛围灯，就能营造较好的舒适视觉。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的宝马X5，不知各位有何不同的看法呢？
