当前汽车界可谓风起云涌,汽车行业发展与时偕行,了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo,每一个细节都无懈可击。在买车作为人生一件大事的今天,如果优势单一,一不留神就会出局,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如宝马X5。本文将和大家分享《狠心花52万提辆宝马X5,提车260天,车主说了句实在话》。
大家好,我是宝马X5的车主王先生,听了表弟建议,5年存款提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了4650公里,还算了解这款车。当时有人建议我选DS5,虽然宝马X5有些方面确实不如DS5,但我仍坚定选择宝马X5,宝马X5才能打动我。下面,把一些用车体会分享给大家。
外观上看,外观一般,没有特别夺目的东西,除了徽。可以把,尾部我觉得不如E70大方。没有选择LED大灯,还是有遗憾。外观非常漂亮,双出的方形排气管显得很有力量感。
内饰来说,内饰扣一分,比较“宝马家族史设计”,和玛莎拉蒂,奔驰gle43等都不好比,但这也是情怀啊。尤其是中控区域,对于驾驶者来说完全是一种享受,导航和娱乐系统用起来十分得心应手。我买的普通内饰,也算比较好了,虽然没有高配的那些真皮驾驶台,豪华座椅,但做工也不错了。新车有味道,不知道是心理作用还是什么,新车的味道并不难闻,反而觉得味道不错,并没有异响。
空间方面,如果把后座翻到,那个空间更是宽敞,可以拉运些简单的家具呢。够用,后排没有原来的中大型车腿部空间大。而且车门上的储物空间很多,一个门上能放好几瓶纯净水。空间很充裕,不管是前排后排还是后备箱,我相信都能满足绝大多数人的需求。
舒适性上,舒适性比上代的强不少,舒适不是宝马的精髓。减震也偏硬,这是操控好路感清晰的必然代价。和水果机连接播放音乐很方便,能显示歌名和封面。可能是SUV吧,座椅偏硬。
动力上看,30i动力我觉得已经很好了,并不像网有所说的小马拉大车。3.0涡轮增压直列六缸发动机相当好,。开节能模式的时候油门略跟不上,运动模式和舒适模式都OK。市区感受挺好,主要是高速满载的时候有些吃力。
操控性上,一直都喜欢宝马的操控,从3系,7系,到现在的X5。指向精准没有虚位,路感反馈清晰。悬架不是空气悬架,有点硬.尤其过减速带的时候,尤为明显。都说开宝马坐奔驰,e的加速。至于油耗,开了1000多公里,超车很好,80时速以后就是他的强项。
综上,随着车子成为家庭必不可少的必需品,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功,正如宝马X5。不过宝马X5也有其自身的优劣势,对于宝马X5来说,有面子,车的科技感很强,开出去的回头率还是很高的,不过就是没有车内氛围灯,如果有氛围灯,就能营造较好的舒适视觉。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的宝马X5,不知各位有何不同的看法呢?