要说现在国内最火爆的行业是啥，那汽车肯定要算上一个，大家也都知道，这几年国产车来势凶猛，不少品牌都已经赶超合资车了。国人也逐渐转变了对国产车的偏见，其中有几个品牌真可以称得上是国产车巨头了。大家都知道，汽车上的核心元件就是发动机，那很多车友都想问这么一个问题，就现在国产车中的佼佼者比亚迪、奇瑞、长城来说，他们的发动机都是自己的吗？我们来听听专家口中的实话吧，听完这个实话之后长城车主可不高兴了。
首先是比亚迪，比亚迪在新能源领域几乎是一骑绝尘的，但在发动机以及变速箱方面可能就没那么优秀了，比亚迪的2.0T发动机事实上还是购买外国著名车企博格华纳的，在质量方面肯定没的说，缸内直喷燃油系统非常成熟。
但是对国人来说，最大的心病还是要完全国产化吧，不然一直沿用别人的技术算什么呢？等到别人把核心技术一抽走，那国产车难道就只剩下一个傀儡了吗？不过还是有很多车主比较理解比亚迪的处境，因为新能源混动技术太不好发展，是需要同时兼顾动力电池和发动机的，所以说可能要研发一套新的发动机不是特别现实。
其次就是奇瑞，奇瑞汽车是国产车中的理工男，非常低调，一直都在沉淀技术，所以说你可能不会看到在热销榜上有奇瑞的名字，但在发动机排行榜上绝对有，而且还位居前排。这么多年来，奇瑞一直都没有放弃对自主发动机的研究，虽说现在并不像很多主流车型一样畅销，但硬实力才是根本，这是永远都不会丢的本事。很多奇瑞车主也都表示自己开车、8年都没啥问题的，质量是真的稳定。
最后就是长城了，长城之前有3.0T发动机，当时被各路车评人评价成是可以跟奔驰、宝马发动机相提并论的，但无奈的是我国的排放标准太过严格，所以这款发动机在我国就算是搁浅了，现在长城车上用的大多都是三菱发动机。
听完这个内幕之后，长城车主真的是不高兴了，本来长城也是有自主发动机的，但就是排放标准给直接淘汰了。但这个标准的存在也是为了营造一个健康的环境啊，长城要是真哟实力可以生产点排量小的发动机。
