目前国内的自主汽车品牌差不多有一百个左右，但是其中大多数的汽车品牌或许很多人听都没有听说过，能够被大家耳熟能详的不多，其中比较热门的几个品牌主要就是比亚迪、长安、长城、吉利、奇瑞、上汽、北汽、广汽、宝骏，既然都是热门的一线汽车品牌，那么自然免不了被人比较究竟孰优孰劣。比亚迪有电池，奇瑞有发动机，长城有底盘，那么吉利和长安有什么？
众所周知的是比亚迪汽车在新能源汽车领域的造诣非常高，国内新能源汽车领域的领头羊绝对是众望所归。比亚迪最拿手的就是电池技术以及电池系统管理技术，比亚迪的电动大巴畅销全球，有口皆碑。除了新能源汽车之外，比亚迪还同时涉足了电动卡车、电动工程车、电动轻轨等众多领域，而且都取得了不错的成绩。
长城汽车是做皮卡和SUV出身的，并且现在所有的重心依旧还是在SUV以及皮卡上，虽然哈弗系列车型被很多人诟病抄袭了老款CRV的底盘，但是不可否认的是长城并不是一味的生搬硬套，长城在底盘调校的水平上确实有一套，哈弗系列SUV的底盘性能在国产车SUV中无人能及，SUV领域的霸主地位没人可以撼动。
而号称技术宅男的奇瑞最拿得出手的应该就是发动机技术以及变速箱技术了，奇瑞是自主汽车品牌中唯一一个三大件都采用正向自主研发的企业，也为正向研发太费时费力，所以奇瑞的发展步伐总显得慢人一步，但是随着号称地表最强1.6T发动机的量产应用，加上改头换面的外观内饰，奇瑞的崛起似乎已经是指日可待了。
反观其他几个一线品牌，却没有什么能拿得出手的看家本事。例如长安汽车作为老牌的国企，在众多资源和政策的倾斜下，除了产品线特别的丰富以外好像就没有什么成绩了，模仿雷车外观还上了瘾，竟然直接拿来作为家族式的外观，真让人觉得汗颜。相比长安，上汽这几年的表现到还算说的过去，虽然在核心技术方面没有什么大成就，但是起码旗下的车型原创度很高，而且在新能源领域做得还不错。
最后来说说吉利汽车，这几年吉利在舒服哥的带领下经历了野蛮式的扩张，隐隐有成为自主汽车品牌No.1的趋势，旗下车型的效率都非常的不错，口号也是喊的震天响，什么最美轿车、最美SUV、最强轿车、最强SUV这类的夸张词汇张嘴就来，很多车在还没有上市前就被媒体碰上了天，但是实际的产品力表现却并不是很突出，也就是绣花枕头稻草心——外表好看。
在这个快节奏的时代或许很多人只被表象所迷惑了，但是很多时候时间才是证明实力的最佳手段，只有自己掌握核心技术才能拥有长久的竞争力，就想华为一样，不畏惧任何限制，也只有这样，才能称得上是民族企业，成为国民骄傲和自豪，你们觉得呢？
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