各位好，我是荣威i6用车者，本期为各位带来《荣威i6真的很好？驾驶7490公里，车主说了句大实话》。汽车行业具有它自身的食物链，时间就像长河，永不停歇，也是消费心理变幻之时。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。荣威i6是荣威在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，凭借着超低的油耗数据，让买车人可以为之动容，因此，上市至今收获了广泛好评。
车界C位出道的荣威i6，除了具备油耗的特色以外，它是否还有吸引用车者的优点呢？同价位选它是否值得？下面我将全面剖析这款荣威的杰出产品——荣威i6。
还是中意这外观给了9荣威i6分。侧身线条顺畅，有前倾的冲击力。外观很漂亮，走亲戚的时候，看到我换车了，说我的眼光还真不错，停在停车场一眼就看到自家的车。这个体验不到，已然蹭了两下了，不严重，掉漆了。内饰相比较外观来看中规中矩吧。最后排独立操控的空调，再也不需要驾驭位分心去调控空调了，贴心了。科技感很强，但是塑料感也很强，豪华感和20多万的车差不多。要是把电动天窗换成全景天窗就更完美了，视野开阔，可以欣赏更多美景。
空间如意，日常用可以满足了。后一排构型原因，头顶空间有些约束。如果后排放倒的话就特别大了，不过这样后头基本上坐人就有一点尴尬。后尾箱空间也不算小，只要不搬家具，对我而言是够够的了。但至少我还能找到一个舒服的姿势驾车??。减震器状态正好，不软不硬，契合城市SUV的驾乘体验。空气净化：这个空气净化很有意思，车上有人吸烟，它就会自动开启过滤。大沙发很安适，驾驭和搭乘都可以，物超所值。
动力充沛，超车杠杠的，可以满足强烈驾驭的要求，平日舒缓驾驭的状态也很惬意。前几天我刚跟同伴的车飚了一次车，不知是不是我的记忆太好了，秒杀伙伴啊。哦，说到平顺性，这也是我选CVT+自然吸气动力系统的原因。总之，涡轮增压的发动机在城市拥堵路段很痛苦，适合它的是可以自由驰骋的高速。操控感跟强，起步反应特别快，对我这个急性子来看很可以。方向盘手感好，但包皮工艺差，有褶皱。因为行驶模式的不同，所以操纵感受也不同。上高速跑起来紧急变线啥的不在话下，雨雪天气开四驱给你想不到的稳。
荣威i6建议价是91300，一共优惠4000，裸车价是87300，然后购置税7726，上保险2955，上牌1000，最后落地98981，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费9700上下，保险要2955，保养一次829，往日停车430，洗车330元，偶尔过路费1880，一年总共16124，月薪6000就可以。
综合来看，荣威i6之所以成为同价位车中的明星，油耗只是荣威i6取得成功的秘诀之一，外观、动力、空间、舒适、操控的性价比也略高，车主的欲望获取极大地满足。拿荣威i6与其它轿车比较，荣威i6性价比着实不赖。因此，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地，正如荣威i6。对于这样一款车界性价王，各位是否认同它？
