在高品质车型比比皆是的今天，用户购车需求日益增多，18万价位的车有哪些选择？拿比较热门的日产奇骏和荣威RX8来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过荣威RX8，再开45元的日产奇骏，车主表示有话说》。
前几天跟车主王先生聊天，他开过两款车，其中一架是荣威RX8，另一台就是日产奇骏，所以这两款车的性能他都很懂。究竟日产奇骏都有哪些长处和短处？日产奇骏比荣威RX8多出什么优势？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看日产奇骏的外观，终于说到我的大爱了，我就喜欢颜值高。比照上一代的奇骏，前脸的家族士标志看上去突出明了。LED的近光灯也很不错，很亮。车漆太薄，这应该是所有日系车的通病。
再看荣威RX8，如果只是从外观去判断，很多同事看到这个车都问，这车得50万吧。外观硬朗，前脸很有辨识度，车身肌肉线条分明，车尾层次饱满，整体给人的感觉是恢弘大气。全车LED大灯，也很新颖大气。前灯为猎户座大灯加雾灯，下次看到GS8一定跟它并排停着，让它感受下什么叫败家。
进入日产奇骏车内，内饰还比较满意，主要是跟rav4比照了一下，就感觉内饰真的好太多了。内饰挺不错，操作也简单，唯一不足的就是档把那一块太浪费空间了，crv档把设计就很完美。内饰中规中矩，简单，做工也可以，就是挂档杆一般般。后来炭包，放味，三天吧，不太明显了，但是整体来说。空间是真的大，特别满意。空间很不错，第二排突起也不高，几乎全平，带后出风口。全车门的储物功能强大，手套箱能装，扶手箱空间也足够。后备箱比同类型的都要大一些，后备箱分两层，小东西放下面很贴心。
再看荣威RX8，这个内饰，我仍然超喜欢。10.1寸的中控液晶屏，清晰度一般，可播放本地视频。内饰的品质也略高，用手能摸到的地方基本都是皮的。新车没啥异味，整体功效有种四五十万价位的品质。车上不坐人的话，空闲的空间可以放货物，感觉也非常实用。就算是第三排，乘客也能有很舒适的坐姿。经常会放倒拉东西，这个空间还是蛮大的，可以当床用。其实后备箱也凑合够用，这款车我觉得还是可以满足我挑剔的需求的。
先开日产奇骏，操控的都是差不多的，只要会开车的人，开这款车都没有问题。D字形方向盘不错，不俗套，有虚位但可接受，因为SUV自身属性。为了保护底盘，特意喷了底盘装甲。刹车有点软，给我的信心不是很足。日产大沙发早有耳闻，但奇骏只能说舒适度还不错。悬架支持比较软，过减速带的时候振动还是比较大的。街市路况不好情景下，车内有些许异响，不影响什么，层次高降低了啊。日产座椅是各位公认的大沙发，特别是最后排，简直就是移动式真皮沙发。
再开荣威RX8，操控方面也没问题，开始觉得这么大的车自己开可能会驾驭不了，没想到开的时候觉得还挺轻松的。方向盘力度刚刚好，轻轻一打车辆就立马转过去了，而且车子的稳定性也很好。还有360全景影像作为辅助，驾驭起来还是很舒服的。第一次开的时候得适应两天，跑过两次高速。舒适度还是挺好的，空间大，操控好，各个方面综合起来可以给予我不错的舒适感。而在一些颠簸路段没啥大问题，肯定是要比轿车好许多。隔音方面表现还可以，跑高速稍微有点胎噪，开音乐就基本全盖掉了，不影响在车上聊天吹牛。而且第二排跟第三排都是有空调的，而且还是单独的，第三排还有扶手，很贴心。
总结之下，日产奇骏和荣威RX8可谓各有千秋，不分高下。对于日产奇骏来说，外观好看，省油空间大，不过漆薄，悬挂有点软，慢速行驶时有坐船地感觉，也许是习惯问题，刹车感觉比原来的车辆软。荣威RX8的话，空间是最满意的，其次是内饰配置，最后是油耗，动力感受一般般，综合情况就是这样，但是说实在的，其实这车我现在真的还是比较满意的，没有觉得什么地方有特别明显的缺点。对于这两款成为世界焦点的日产奇骏和荣威RX8，阁下是否看好它？
