注重获取精神上的享受的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如别克GL8。说到别克GL8，王先生可谓经验丰富，31.09万提辆别克GL8，开了70天后，车主表示有话想要说。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是别克GL8的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1780公里，还算了解这款车。当时有人建议我选沃尔沃V60，尽管两款车在裸车价格上差不多，但我仍坚持选定别克GL8，别克GL8才能打动我。下面，把一些用车体会分享给大家。
动态感受方面，只要不追求什么推背感，这个车的动力其实还算是合格的。2.0动力不弱，提速，超车杠杠的。D挡中规中矩，猛的一脚加速还是很有颓废感的不系上安全带感觉就要飞。特别是中段加速，动力特别的充沛，我还是很满意的。这个车有时候我开，有时候家里请的司机开出去接客人，反正我们两个都觉得还比较好开。方向盘比较轻操控起来得心应手，转弯特别的轻松。底盘悬架很扎实，尽管第三排坐人过颠路也不影响舒适度。高速发沉，但毕竟体积庞大，没有轿车般灵巧。
静态感受方面，内饰简洁，没什么亮点豪华的地方，总之很一般。提升了中控台的视觉效果，中控中央还有一块可显示车身各种信息的液晶屏，操作非常方便。内饰还可以，塑料感有点强算不上豪华内饰这个价格也对得起这个内饰。想加个好看点的氛围灯来着，有大神可以指点一下，谢谢。空间宽敞，特别二排座椅非常舒服。GL8的强项，大大大大大。而且车内的储物空间也很足，手套箱和中央扶手箱的容积非常的大。特别是第3排，还有后备箱。
乘坐感受方面，GL8的舒适性不用多说，属于同级别车的标杆了。一概保留了GL8路上公务舱的特性，悬挂调教稍软。音响效果不错，因为隔音好的原因，在车内听音响是一种享受。座椅的舒适性非常好，坐上去就感觉坐在了棉花里。至于油耗，油耗有点高，要10个了，比较起来油价有点受不起。
最后看看外观，外观不算时尚，也没什么惊艳感，比较平庸吧，还算耐看。现在的感觉就是时尚感爆棚，开出去回头率真得很高，胖胖的头加上圆滚滚的屁股，很有自己的特点。中网和前大灯搭配着镀铬线条装饰，再搭配上别克的车标，可以说真的非常的精致。车漆感觉没那么实在，剐蹭过一次，惨不忍睹。
总结以上分析，在消费者对汽车要求越来越高的现在，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如别克GL8。不过别克GL8既优势，也有劣势，对于别克GL8来说，外观看着挺大气的，空间也够大，后排坐五个人感到宽松，不拥挤，不过等待时间长希望加速生产，让更多人感受这车的舒适和空间。那么对于这款表现优异的别克GL8，阁下有哪些看法呢？
