各位好，我是别克GL8驾车者，当前行驶335天，本期为各位分享《别克GL8好不好？行驶335天后，车主有几句话想说》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，用车者对买车的侧重点也不断变化。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。别克GL8是一款MPV中才能特别强劲的车型，它拥有精雕细琢的外观设计，切实满足了购车群体对高颜值的车型的极力热爱的要求，所以，今天跟各位主要说一说别克GL8。
能够占有市场的别克GL8，除了具备外观的长处以外，它成功的秘诀还有哪些？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？下面由我来带各位去了解别克的头牌车型——别克GL8。
别克GL8的外观看起来很个性，我之前没有想到红旗会是这样的，运动感呈现得很足。特别是侧身的流线化策划特别好看，前后也比较和谐，底盘低看起来气势很足。车灯也随着科技的革新进行升级，我以为蛮好看的。从侧面感觉17寸的轮胎要比18寸的更适合这辆小车，协调性更好。和外观一样，内饰也很潮，很酷。仪表中控操作很便利，9寸大屏，仪表位置也特别捧，赞一个。丰田车的内饰做工还算好，按键手感和接缝都很均匀。气味太重，不知道是汽油味还是塑料味，开着车窗好点。
空间的确挺大，至少跟我以前的小朗动比是大多了。别克GL8的搭乘空间是我最如意的场地，而且在紧凑型SUV的车型中。储备的小空间也是许多的，当然不能跟某田的空间比了，我们就以车论车。2个人坐还是很宽绰的，后尾箱空间也可以，能放不少东西，出门走亲戚放礼品能放得下。我对舒适性也没有太大的要求。底盘可以升降，通过能力强，全时四驱安全可靠。对于车辆静音上，关闭车窗，时速80的时候，只有风噪和少量的胎噪。坐垫柔和适中，包围性也不错，坐着视野很开阔。
动力性能优越，不会出现熄火的现象，提速推背感比较满意。不满但也不快，终究排量就那么点。轻踩油门就冲出去了，至于超车和推背感对他来说根本不是事。开启运动模式，什么山路都不在话下，上坡能力超车实力都没得说，家用是绝壁能够满足的。我感觉这是一个相当好开上手很容易的车辆。方向盘很轻，语音智能控制系统功能齐全，易上手。非运动模式下也略有分量感（这话只能意会了），不会轻飘飘。最满意的就是换档无顿挫，很平顺，调教得出乎意料的好，这个后面会说到。
一年油费8900元上下，保险要6395元，保养1589元，停车费1000元上下，洗车330元不能少，偶尔过路费580元，一年总共18794元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《别克GL8好不好？行驶335天后，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观很赞，买别克GL8一大半的选择原因就是因为外观，真心帅。内饰好，比图片好看。空间对我来看能够满足了，一家坐在内中轻轻松松，不嫌狭小。人体工程学的合理布局比较舒坦。动力还是很带劲儿的，虽然我不玩车。操控明显的大众家族车感觉，驾车的时候，明显可以感觉到大众重型机械的感觉。
简单概括地说，别克GL8之所以可以获取车友的肯定，不只是凭借司机所熟知的外观特色，动力、空间、舒适、操控、油耗等方面也是其成功的必要条件，一直为车友提供最大化的满足。相较于其它同等车型，别克GL8的性价比更高一些。我想谈谈，随着各路好车不约而同地接踵而至，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的特征，正如别克GL8。那么展现这么好的别克GL8，各位认为怎么样？
