各位好，我是别克GL8用车者，本期为各位分享《别克GL8真的很香？行驶17个月后，车主说了一句大实话》。在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，在注重获取精神享受的今天，汽车司机们的买车痛点却有所区别。仅仅仰赖一个特征，到最后特色也是弱势。别克GL8是当前大家核心眷注的MPV，依托其无可比拟的油耗表现，特别好地契合车友对经济性越发在意的要求，也是如此，别克GL8顺利成功在市场占有一席之地。
好评如潮的别克GL8，势必不仅仅仰仗油耗这一项单一长处，还有什么支持它在市场中久盛不衰？它各方面的综合性价比高吗？下面我就对别克的得意之作—别克GL8，发表一下我的见解。
选帝豪的好友，很多应该是被颜值打动的吧。外形的策划很耐看，SUV体型设计的冲击感异常可以，外形细节处置的也很棒。车门相当厚重，整车安全性极好，全车激光焊接，工艺成本就远高于同价位日韩系和美法系。轮廓很清晰，我不是很中意圆润的车辆，感觉不霸气，这款肌肉感还是很强的，很有安全感。主要是内饰策划感碉堡，不说同档次无对手，跨层次的对手都很难找。内饰安适，中控无限流量，对我这种流量控很适合，我手机也是无限流量。材料挺不错的，内饰做工什么的都还算好。空调出风口策划好，中意这种感觉。
中控下面的空间可以放双高跟鞋，或者放把伞，这个很贴心。偶尔第二排坐上同伴，也不用急。搭乘空间和贮存空间都异常宽广，中控积储空间略小，算是一个小遗憾吧。后备箱空间都牺牲给搭乘空间了吧，不大，但对于我来看够用了。综合来看，奥迪是开着和坐着最均衡舒适型的车。悬挂偏硬，讲舒适性许多车都强过它。对于过滤小的颠簸做的可以，隔音也做得可以，舒适性还是顺心的。腰部支撑不怎么样，开时间久了感觉会腰疼。
影响动力体验，日常使用感觉还是可以的。这个排量的发动机开起来动力十足，前期中后期提速都很充沛。日常行驶中，只要开始运动模式，舍得给油，推背感十足。十字路口起步，我都出去100米了，反光镜显示其他汽油车还没有出十字路口。真得超过大多数越野车的操控了，当然不能跟公路型车作比较。方向盘变向指哪打哪，大众操控，不轻不重，有点像液压助力。它有四种行驶模式，用起来很简单。大致满足，对于这个价位的车型来说，偶尔跑下高速，速度120不会认为漂。
4S店给的建议价是300100，一共优惠15000，裸车285100，购置税25230不能少，保险6252，上牌1000，全办完是317582元，这个价格贵吗？一年油费11600上下，保险要6252，保养一次1558，往时停车750，洗车400元，过路费820上下，一年总共21380，月薪8000就可以。
综合各方面来看，别克GL8之所以可以受年轻用车者欢迎，绝非仅凭借油耗这一单一特性，外观、动力、空间、舒适、操控等方面也是其成功的必要条件，切切实实为车友的要求着想。所以在同等级车中，别克GL8有较高的性价比。总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有真正满足各位需求的车，才能获得一席之地，正如别克GL8。对于获得驾车者如此名声的别克GL8，不知各位有什么想法呢？
