导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。
款丰田凯美瑞
在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。
虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。
与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。
在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。
全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意
结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。
