大家好，这期分享的是《100万起的宝马X7值吗？和保时捷卡宴比谁档次高？车主说了真心话》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，不少令人惊叹的好车横空出世。“小刚炮”福克斯，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”红旗H7，不断吸引着年轻的购买群体。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宝马X7。
宝马X7是宝马大力推广的“拳头产品”，运用自身卓尔不群的外观设计，切实满足了车主对外观造型越发挑剔的需求，所以，宝马X7名气一直都挺好。但人们的眼光总会越来越刁钻，购车者的心理预期也不断提升，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
今天有幸请到老司机阳先生，他之前一直开公司的保时捷卡宴，为了换换环境，花100万喜提宝马X7，他用车有3个月了，表显里程5400公里，他表示：两车差距明显。宝马X7凭什么可以获得他的青睐？能比得过保时捷卡宴吗？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，点线构型架构疏密有致，彰显设计师独出心裁。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观见仁见智，有人喜欢保时捷卡宴，但我更喜欢宝马X7外观。这款车的一大闪光点就是外观，车身的感觉能够讨好年轻人的需求。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。外观是不可比较的东西，有人爱保时捷卡宴，但我爱宝马X7。
提到内饰方面，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为亲戚带来非常不错的设计感和视觉体验。相较于保时捷卡宴，更我喜欢宝马X7简约而不简单的内饰氛围，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，总之，我更喜欢宝马X7的内饰。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，其中我最喜欢“宝马X7 款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，我开的也是它，宝马X7使用3.0排量的直列6缸发动机，最大限度马力达340Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，换挡积极平顺且可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，对其保时捷卡宴表现而言势均力敌，总体来说两车驾驶感无明显差距。
再看大家最关心的空间表现，空间表现比较让用户满意。因为它的车身高度足有1835毫米，一个180厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。2000mm的车宽，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。宝马X7的轴距达到3105mm，进一步提升了纵向空间感，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且宝马X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强劲。总的来看，保时捷卡宴的空间表现着实不如宝马X7。
来看说各位最关注的油耗，宝马X7在油耗上并没有什么闪光点。综合路况下，平均油耗达到了11.1L。高速9.2L，市内堵车比较频繁时油耗为14.4L，对于一款整备质量为1941KG的SUV来说，宝马X7着实没有保时捷卡宴省油，不过我对油耗不是特别介意。
整体上看，宝马X7的总体表现让我特别满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。不能否认，保时捷卡宴也有其长处让人心动，而宝马X7更深得我心。现在许多人承认它的价值与地位，我相信大众的眼光，开到现在，我想用三个字表达用车体验：很开心！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马X7之所以取得今天的成功，不仅外观方面造就它具备强劲优势，它在内饰、操控、动力方面同样具备得天独厚的优势，切实满足购车人的多样需求。而宝马X7车系中热度最高的“宝马X7 款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，官方指导价仅为100.0万，松露褐/黑、咖啡/黑、象牙白/暗夜蓝等科技配置和全景摄像头、倒车摄像头等安全配置加在它的身上。从而可知宝马X7具备较高的性价比。那么对于宝马X7的优越表现及认可度，大家有哪些观点呢？
