大家好，本文将和大家分享《手握102万，玛莎拉蒂Levante和奔驰G级如何选？车主说了真心话》。
今天我们请到修车师傅王先生，他有一辆玛莎拉蒂Levante，用了不到半年，因有些闲钱，买了一辆奔驰G级，他在公开场合表示：两车差别明显。玛莎拉蒂Levante和奔驰G级相比究竟有什么不同？下面就听他详细分析。
先聊聊玛莎拉蒂Levante
外观：就喜欢他的外观和品牌去的了。外观车头很帅，果然是意大利的风格，尾部一般般吧，车头很狂野，首尾不呼应。车身线条的优雅和前脸大灯的犀利，第一眼就爱上了。车尾部除了4个排气筒能让人感觉到车子不一般，没什么亮点了。
内饰：内饰还将就吧，自带的表是亮点。但是有一说一确实按键松垮，旋钮的阻尼感调节也很失败。整体符合我的审美，只是在百万级别还是有点缺少豪华感，用料一般，可能和没选配高级真皮有关系。新车异味不是很大，经常通风，适当的话可以买一些除味的来加速异味散发，暂时也没有遇到异响。
空间：轿车一直比suv舒服，莱万特后座空间只要不是特别胖的人都够用，我家也没有特别胖的人。前排宽松毫无问题，后排空间也不小。还有就是储物空间太小太少了，四个门的储物空间连矿泉水都当不了，完全是鸡肋。后备箱空间很大，放大行李箱完全没有问题。
舒适性：舒适性ok，没有特别不适的地方。虽说悬挂稍硬，总体感觉良好。全车的隔音很好，高速跑160码时也不会感到有很大的风噪和胎噪。后排双层隔音玻璃比cla好多了，所以个人是满意的。
动力：动力还不错，日常完全够用，运动模式开启后声浪嗷嗷的，还有放炮声，特别爽。动力真是没话说，毕竟法拉利出厂的发动机。变速箱的表现很好，超车也没有什么问题，但毕竟车只是代步工具。低速还可以，特别是起步那一下，但是速度跑起来了动力响应普通模式一般，运动模式还可以把。
操控：感觉levante和操控没有关系，重心太高。指哪打哪，车身偏大，过弯什么都很容易对付。悬架很硬，乘坐会感到颠簸。我开个高速升升降降，把我搞得好烦躁。
再谈谈奔驰G级
外观：外观够酷帅酷没谁了，最爱的车外观没有之一。造型笔直，驾驶座的玻璃，完全是一面镜子，右侧的景象完全倒影在上面，会影响驾驶。圆溜溜的，憨傻，以后圆灯的车就快没了。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮毂和座椅，这个还是不错的。
内饰：新款的还好，老款的真不叫内饰。除了操作系统有点落伍，其他还好。最喜欢的是全包裹的座椅，酷酷的。空间小，多媒体与扶手箱的皮子摩擦有异响。
空间：空间日常够用，如果回老家拉年货可能会有点小。前排没问题，后排适合170以下的人，个子太高的人，腿部空间会不够。手机没地方放，不过两个座椅下面都有个储物盒。后备箱超级大，超级超级大，我认为坐后备箱都比坐后排要舒服些。
舒适性：G系是没有舒适性可言的定位就是极限越野车。悬挂偏硬，但在可接受范围呢，底盘车身在通过减速带和坑坑坎坎带给你的那种硬派和安全感。开起来噪音还是有的，其它都满意。比较高的坐姿加上这个座椅，开长途基本不会太累。
动力：动力十足，虽然车比较重。虽然我不喜欢涡轮增压，但是这款Amg的发动机还是很好的。120巡航时转速2000多点，大概2100。跑高速上100有风噪，120稍微大一点。
操控：操控跟这个车没啥关系，基本感觉就是在开船。车很稳，低速方向盘很重，80之后就会变轻。就是车底盘硬，只能开，不适合做。如果开久了的话，再去开其他的车，感觉一脚能把其他的车的油门踹飞一样的感觉。
结语：总的来说，横向对比后，我们发现玛莎拉蒂Levante和奔驰G级的性价比都比较高。玛莎拉蒂Levante：外观很好看，我很喜欢，回头率也不高，就那样，在操控这方面它绝对是状元级别。奔驰G级：比轿车舒服，家里都是轿车开越野车真的舒服太多了啊，动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，声浪真好听。那么，手握102万，玛莎拉蒂Levante和奔驰G级如何选？车主说了真心话。大家怎么看呢？
