大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花96万喜提玛莎拉蒂Levante，开了3个月后，车主表示有话要说》。
Levante是玛莎拉蒂品牌旗下的主打款之一，运用自身颇具家族式设计风格的外观构型，Levante让年轻人对外观造型越发挑剔的需求得以满足，正是如此，Levante才能在许多同等竞争者中脱颖而出。时代在进步，购车者的眼光也变得越来越挑剔，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。目前势头正旺的Levante，肯定不止外观这一个特点，那么它还有着什么样的闪光点？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位Levante的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，Levante美如冠玉，年轻且富有朝气，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出Levante的与众不同，全新尾部车灯构型的布局让它更有质感可言。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮圈大小与整车完美和谐，让人眼前一亮。最让人惊喜的是Levante的内饰设计。中控造型进行重新设计，比起老款越发的时髦，精致做工也体现了玛莎拉蒂一丝不苟的匠心精神，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。从总体上看，Levante内饰是档次感与设计感的完美结合，衬托车主人格魅力。
关于动力和操控，玛莎拉蒂为Levante装备了3.8排量的V型8缸发动机，拥有590Ps的最大马力。由于Levante引用8挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以玛莎拉蒂无比精准的调教功底，让变速箱与发动机成为天作之合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提升。最大扭矩734牛米，4.2秒便可以把速度提到100码，以实际情况与奥迪Q7对比，Levante。从总体表现上来说，Levante的动力和操控在同车中属于较高水平。
空间表现是购车群体买车都需要关注的一项指标，5门5座的SUV的Levante，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。5020*1981*1698mm的整车尺寸比例，堪称完美，比起Cayenne、Macan、宝马X6，安全不会落于下风。总体高度尺寸为1698毫米，当身高179厘米的驾驶员坐在驾驶位，头顶仍然具有足够空间。在1981毫米的车体宽度下，一个人在最后排可躺下来睡觉。在3004毫米的轴距的加特下，Levante的纵向空间得以优化，前排将座包调整到最舒适的位置，后排亲戚仍有较大的腿部空间。
关于乘坐舒适性方面，玛莎拉蒂在倾尽全力把Levante打造成为一款移动沙发。前悬挂采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架装配的是多连杆式独立悬架，在走烂路的时候，可以过滤掉大部分较大的抖动。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时通风座包、腰部支撑自动调节、自动空调、前一排座椅加热等配置的加持，让舒适性获得极大地提升。
Levante具有很好的操控表现，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜相当小。整体而言，Levante确实能让人感受到很多的驾驶乐趣。
就横向比较而言，Levante的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了15.5L。在高速路上急速行驶的油耗有12.9L，街区20.2L，从车身重量为2345KG及定位是SUV上看，Levante的油耗表现并不优秀。目前开Levante的大多数是企业家，开出去还是很有面子的，月薪70000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为当今热门车系的Levante，单靠其外观是不能做到的，其在操控、舒适性、动力也同样有着不俗的表现，每一项都与购车者的需求完美融合。汽车热搜榜中的“Levante 款 3.8T Trofeo版”，官方建议价只有190.98万，而且并线辅助、刹车辅助系统、无钥匙进入、后视镜记忆功能、电子手刹等配置也都是标配，通过同类比照，我们发现Levante的性价比相当不错。最后，Levante车主用七个字概括：基本没有不满意！
