大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花96万喜提玛莎拉蒂Levante,开了3个月后,车主表示有话要说》。
Levante是玛莎拉蒂品牌旗下的主打款之一,运用自身颇具家族式设计风格的外观构型,Levante让年轻人对外观造型越发挑剔的需求得以满足,正是如此,Levante才能在许多同等竞争者中脱颖而出。时代在进步,购车者的眼光也变得越来越挑剔,电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。目前势头正旺的Levante,肯定不止外观这一个特点,那么它还有着什么样的闪光点?倘若抛开外在的优点,其内在性价比到底如何?
对于这些疑问,这期我们请来一位Levante的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了7200公里,希望他的分享能给车友带来帮助!
从外观上看,Levante美如冠玉,年轻且富有朝气,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出Levante的与众不同,全新尾部车灯构型的布局让它更有质感可言。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感,轮圈大小与整车完美和谐,让人眼前一亮。最让人惊喜的是Levante的内饰设计。中控造型进行重新设计,比起老款越发的时髦,精致做工也体现了玛莎拉蒂一丝不苟的匠心精神,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提升。从总体上看,Levante内饰是档次感与设计感的完美结合,衬托车主人格魅力。
关于动力和操控,玛莎拉蒂为Levante装备了3.8排量的V型8缸发动机,拥有590Ps的最大马力。由于Levante引用8挡手自一体变速箱,升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以玛莎拉蒂无比精准的调教功底,让变速箱与发动机成为天作之合。油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提升。最大扭矩734牛米,4.2秒便可以把速度提到100码,以实际情况与奥迪Q7对比,Levante。从总体表现上来说,Levante的动力和操控在同车中属于较高水平。
空间表现是购车群体买车都需要关注的一项指标,5门5座的SUV的Levante,满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。5020*1981*1698mm的整车尺寸比例,堪称完美,比起Cayenne、Macan、宝马X6,安全不会落于下风。总体高度尺寸为1698毫米,当身高179厘米的驾驶员坐在驾驶位,头顶仍然具有足够空间。在1981毫米的车体宽度下,一个人在最后排可躺下来睡觉。在3004毫米的轴距的加特下,Levante的纵向空间得以优化,前排将座包调整到最舒适的位置,后排亲戚仍有较大的腿部空间。
关于乘坐舒适性方面,玛莎拉蒂在倾尽全力把Levante打造成为一款移动沙发。前悬挂采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架装配的是多连杆式独立悬架,在走烂路的时候,可以过滤掉大部分较大的抖动。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。同时通风座包、腰部支撑自动调节、自动空调、前一排座椅加热等配置的加持,让舒适性获得极大地提升。
Levante具有很好的操控表现,包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,倾斜相当小。整体而言,Levante确实能让人感受到很多的驾驶乐趣。
就横向比较而言,Levante的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了15.5L。在高速路上急速行驶的油耗有12.9L,街区20.2L,从车身重量为2345KG及定位是SUV上看,Levante的油耗表现并不优秀。目前开Levante的大多数是企业家,开出去还是很有面子的,月薪70000以上就可以开得起。
通过车主分享可知,作为当今热门车系的Levante,单靠其外观是不能做到的,其在操控、舒适性、动力也同样有着不俗的表现,每一项都与购车者的需求完美融合。汽车热搜榜中的“Levante 款 3.8T Trofeo版”,官方建议价只有190.98万,而且并线辅助、刹车辅助系统、无钥匙进入、后视镜记忆功能、电子手刹等配置也都是标配,通过同类比照,我们发现Levante的性价比相当不错。最后,Levante车主用七个字概括:基本没有不满意!