各位好，我是英菲尼迪Q70的驾车者，已然行驶7520公里，今天给各位带来《英菲尼迪Q70真的很好？驾驶7520公里，车主说了一句实在话》。现今汽车市场此起彼伏，技能先进性造就车辆的五花八门，投合购车人的需要才是生存的根本。仅凭一项长处不能在车场中细水长流。英菲尼迪Q70是英菲尼迪在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，运用它高水平技术的变速箱和发动机，充分考虑驾车者成为“加速王”的需求，从而让英菲尼迪Q70能够获得今天的成就。
能力卓绝的英菲尼迪Q70，其成功必定不会如此简单，它还具有哪些发挥优良的位置？它是否能得到购车人的认同呢？下面由我来带大家去了解英菲尼迪的头牌车型——英菲尼迪Q70。
外观可以，有小改的潜力，很可以。外观这件事情，各有各的见地，正所谓萝卜青菜各有所爱。大灯很帅，识别度略高。车漆听别人说都是蛮薄的，虽然自己是个新手但是当前没有磕磕碰碰过，希望尽量避免吧-。内饰集豪华和别致于一体，同时又没有抛弃实用性。四屏交互挺有科技感的，可以说用了就再也回不去了。内饰不仅策划好，构型方面也比较好，整个内饰用手摸起来比较安逸，该软的位置都是软的。新车还是有不小味儿的，但不算异常刺激性气味，但还是要多通风，多用活性炭。
过去开的是迈腾，这车的空间当然要小许多。新款英菲尼迪Q70搭乘空间有所改进，个人感觉OK。储存空间很多，手机、钥匙、水杯上车后都能找到位置放。s的空间我想不用多说了，买它的人没有人会用那后备箱拉货，另外车上也不会做多少人。英菲尼迪Q70舒适性方面没有任何长处。很细小的颠簸都能传到车里，遇到坑洼路况不好的时候颠簸感严重。新车买来车内味道还是有的，通风加放活性炭十天左右味道才散掉。因为车身大气座包舒适性都不错，跑长途的话也不会太憋屈和遭罪。
个人感觉动力还可以。动力来得很到位，排量虽然不大，但是车体轻。一脚油门，立马让你感觉强烈的推背感。高速跑起来比较流畅，超车没有压迫感，上坡比较轻松，坑洼路段还算轻松。SU英菲尼迪Q70的操控我认为就还好吧，终究这么大车身。电子助力方向盘，很轻巧，指哪打哪。当然要是你迅速通过不平的道路，挨颠你自找。上山爬坡动力充沛，下山感觉很轻松。
一年油费10800元上下，保险要7247元，保养1779元，寻常停车410元，洗车260元不能少，过路费1980元左右，一年总共22476元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《英菲尼迪Q70真的很好？驾驶7520公里，车主说了一句实在话》。
总结这款车的优缺点：我比较喜爱的车型外观。内饰一般吧还可以接受。或许是因为我刚刚从B级车换开A级车，感觉空间也就仅仅是能用。坐起来时间比较长的状况下也不会特别的累。一般来说动力也就这样了。小二操控不错，十分中意吧。
经过解析，作为现在热门车系的英菲尼迪Q70，不可能只靠动力，同时在外观、空间、舒适、操控、油耗等其他维度也一样优质，可以适合驾车者变来变去的买车要求，在其它轿车中比较一番，英菲尼迪Q70的性价比着实很卓越。整体上看，在买车群体对汽车要求愈来愈高的现在，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如英菲尼迪Q70。对于这款表现特别卓越的轿车，阁下如何看待呢？
