大家好，这期要给大家分享的是《Jeep指挥官到底怎么样？油耗低吗？车主说了实在话》。
Jeep指挥官是而今市场关注度比较高的一款SUV，仰仗它一流的动力输出，使得买车者的追求速度极限的需求得以实现，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着时代进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，动力总成、驾驶感受、外在体面等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
高先生是一位买车挑剔的车友，他自称是一个高收入人才，拥有20000的月薪收入，因为存了钱，所以有买车的想法。他的目标很明确，入手一款30万上下的SUV。动力是他主要考虑的方面，除此之外，他同样关心舒适性、空间、外观等方面的表现。他之前开的是本田冠道，通过对照本田冠道后，最终确认是Jeep指挥官。当前他提车3个月，开了4200公里，对Jeep指挥官感受颇深。Jeep指挥官到底怎么样？油耗低吗？车主说了实在话。
外观我觉得是它最大的亮点，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观和本田冠道相比，差距挺大，我更喜欢Jeep指挥官的外观Jeep指挥官的内饰材料在当前的车型中不算出色。中控的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，客观的说，本田冠道的内饰档次比Jeep指挥官更高级。
动力是我选择这款车的一大原因，Jeep指挥官我买的是“Jeep指挥官 款 2.0T四驱臻享版”，Jeep指挥官的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，极限情景下能够发挥265Ps的最大输出。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲，动力延续性和爆发力特别卓绝。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。6.5秒便可以把速度提到100码，与本田冠道相较高出几倍。
空间方面，其空间表现自然不言而喻。车高达1738毫米，使得184cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。1892mm的车宽特色十足，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。Jeep指挥官的轴距为2800mm，使得Jeep指挥官纵向深度足够使用，前排将座椅调整到最舒适的位置，最后排亲戚仍有较大的腿部空间。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，隔音体系表现优异，快速行驶也感受不到明显的噪音。因此，空间和舒适性上，本田冠道比起Jeep指挥官差距还是很显然的。
油耗方面，Jeep指挥官的油耗有些不尽人意，在城区道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有11.5L，高速路的实质油耗是9.6L，市区油耗也是达到了15.0L，但是对于整车质量为1885KG的SUV而言，Jeep指挥官的油耗偏高，比本田冠道要大一些，不过油耗对我来说不是主要。
总的来说，Jeep指挥官是一款十分适合我的车型，值得说的是动力、舒适度、外观、空间方面，尽管落地和本田冠道也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。不过各有利弊，天下难有完美的车，只能说我觉得Jeep指挥官更适合我吧。现在开Jeep指挥官的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在家用方面也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪20000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官之所以能被购车者重点关注，动力方面的亮点确实帮助很大，外观、舒适性、操控方面也一样杰出，满足了消费者最迫切的需要。其中销量最好的“Jeep指挥官 款 2.0T四驱臻享版”，售价也只有29.38万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、胎压监测等，可知在SUV中，Jeep指挥官性价比还是比较突出的。看完这款Jeep的得力之作Jeep指挥官，不知各位有什么想法呢？
