在高品质车型比比皆是的今天,选车成了一大难题,16万价位都有哪些好车?以代表车型三菱欧蓝德和Jeep指南者为例,许多人也比较迷茫,不知其优劣,接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过Jeep指南者,2个月后再开三菱欧蓝德,车主想说句实在话》。
提到三菱欧蓝德和Jeep指南者,王先生可是感受良多,他自己有两台车,其中一台是Jeep指南者,另一款则是三菱欧蓝德,所以这两款车的性能他都很懂。究竟三菱欧蓝德的其它方面是否也有优势?与Jeep指南者的主要差异在哪里?车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看三菱欧蓝德的外观,外观大气新颖,虽然有一点老土了,跟不上年代了。犀利侧漏,这是我拍的自己的车,反正我就一个词:大爱。前后的LED灯组新颖、亮丽,非常醒目。轮胎是邓禄普,也是大品牌。
再看Jeep指南者,我买它就是为了外观始于颜值忠于jeep。最中意的就是外观了,做工细节策划不错。大灯设计也很新颖,灯的亮度也好,整体都很喜爱。轮毂美观大方,很有力量。
进入三菱欧蓝德车内,内饰一般,可以接受,这个价位性价比可以。多媒体中控大屏较进口版增大到了8寸,触摸灵敏度以及音响效果只能属于中等水平易留指印。就是这个搭手台与档把之间的策划,三菱一直都没有改变。内饰的话,个人喜好吧,简简单单,就是车里异味略微重,透透气还好。二排的坐垫也是可以调剂的,反正就是空间各种随心所欲,能满足各种不同的情况。高度一米八,头顶空间相当大。第二排放倒纯平,可以躺两个人睡觉了,可以想象自驾游找个地儿休息了吧。最后排空间做后尾箱的时候没异议,很宽阔也比较方正。
再看Jeep指南者,这内饰我也是不想说了,中控台也是太老火,不得不吐槽“搂搜”二字。还有啊,不能放视频就算了,连歌词都不能显示。内饰简单,大方,得体,真皮坐垫,但是总认为少了点什么。用手按按就好了,不过我现在并没遇到有异响。空间方面我个人是认为能用,通常是上下班一个人开车,周末就是带小朋友一家老小去玩。搭乘空间不错,坐垫也宽大。杯座前后都可以用,手套箱有灯,很可以,搭手箱空间不大中规中矩。后备箱的确小,不用不知道,用了吓一跳。
先开三菱欧蓝德,操控方面不错的,比较轻。我似乎暴露了我的年轮)方向盘操作相当轻巧,灵敏,掉头拐弯都很惬意。底盘发挥也与欧美对手们截然不同,清脆的回弹可以传递给驾车者丰富的路感。加减挡没有挫顿感,反应挺快的。虽说是仿皮的,好在手感还可以,坐着也安适。舒适性还行,减震必须没有那么硬,滤震本领还是比较好的。跑高速会带来一些胎噪,往时街上跑隔音功效还可以。坐垫的安适程度还算可以的,靠背的角度可以随自己调理,万分人性。
再开Jeep指南者,我对操控感没什么很细节的需求。开开还可以,方向盘格外的轻。主要城市道路在跑,常规道路无感觉,过减速带悬挂稍微显得略微生硬。比起来结实厚重,但是动力性要差,特别是初段加油。老百姓,咱也不能和大老板比,认为过得去就行,实在对各种舒服有需求的话,就去奔驰沃尔沃了。舒适度还是可以的,减震很棒,过减速带不眨眼,女司机上路。主要风噪太大了,车速稍微快点儿就呼呼的,我都是开音乐遮盖。真皮座椅和方向盘手感都是特别好的,城市suv这个舒适性可以了。
总结来说,三菱欧蓝德和Jeep指南者算是不相上下,各有各的优势。对于三菱欧蓝德来说,肯定谈不上前卫,但整体外观时。内饰还是比较适合我的,我也油腻中年男,佛系男一枚。相信大家都理解此车空间,我就不啰嗦了。过起来贼舒服,别的轿车必踩刹车,而我无脑上。动力对我来讲,还是满意的。开起来跟轿车一样,看不出一部那么高的SUV有这样的操控。
Jeep指南者的话,我和老婆都是先被这帅气的外观吸引过去的。内饰是我喜欢的风格,简洁大方。但这些都不是当年选车首要的考虑,后来俩娃慢慢长大,空间就显得尤为重要。坐着也很舒服,更容易透气。动力的话足够用了,偶尔来个小超车提速非常快。家庭用车,对操控要求也没那么高,觉得开着顺手就OK了。那么对于三菱欧蓝德和Jeep指南者的优异表现及认可度,各位有什么见解呢?