在高品质车型比比皆是的今天，选车成了一大难题，16万价位都有哪些好车？以代表车型三菱欧蓝德和Jeep指南者为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过Jeep指南者，2个月后再开三菱欧蓝德，车主想说句实在话》。
提到三菱欧蓝德和Jeep指南者，王先生可是感受良多，他自己有两台车，其中一台是Jeep指南者，另一款则是三菱欧蓝德，所以这两款车的性能他都很懂。究竟三菱欧蓝德的其它方面是否也有优势？与Jeep指南者的主要差异在哪里？车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看三菱欧蓝德的外观，外观大气新颖，虽然有一点老土了，跟不上年代了。犀利侧漏，这是我拍的自己的车，反正我就一个词：大爱。前后的LED灯组新颖、亮丽，非常醒目。轮胎是邓禄普，也是大品牌。
再看Jeep指南者，我买它就是为了外观始于颜值忠于jeep。最中意的就是外观了，做工细节策划不错。大灯设计也很新颖，灯的亮度也好，整体都很喜爱。轮毂美观大方，很有力量。
进入三菱欧蓝德车内，内饰一般，可以接受，这个价位性价比可以。多媒体中控大屏较进口版增大到了8寸，触摸灵敏度以及音响效果只能属于中等水平易留指印。就是这个搭手台与档把之间的策划，三菱一直都没有改变。内饰的话，个人喜好吧，简简单单，就是车里异味略微重，透透气还好。二排的坐垫也是可以调剂的，反正就是空间各种随心所欲，能满足各种不同的情况。高度一米八，头顶空间相当大。第二排放倒纯平，可以躺两个人睡觉了，可以想象自驾游找个地儿休息了吧。最后排空间做后尾箱的时候没异议，很宽阔也比较方正。
再看Jeep指南者，这内饰我也是不想说了，中控台也是太老火，不得不吐槽“搂搜”二字。还有啊，不能放视频就算了，连歌词都不能显示。内饰简单，大方，得体，真皮坐垫，但是总认为少了点什么。用手按按就好了，不过我现在并没遇到有异响。空间方面我个人是认为能用，通常是上下班一个人开车，周末就是带小朋友一家老小去玩。搭乘空间不错，坐垫也宽大。杯座前后都可以用，手套箱有灯，很可以，搭手箱空间不大中规中矩。后备箱的确小，不用不知道，用了吓一跳。
先开三菱欧蓝德，操控方面不错的，比较轻。我似乎暴露了我的年轮）方向盘操作相当轻巧，灵敏，掉头拐弯都很惬意。底盘发挥也与欧美对手们截然不同，清脆的回弹可以传递给驾车者丰富的路感。加减挡没有挫顿感，反应挺快的。虽说是仿皮的，好在手感还可以，坐着也安适。舒适性还行，减震必须没有那么硬，滤震本领还是比较好的。跑高速会带来一些胎噪，往时街上跑隔音功效还可以。坐垫的安适程度还算可以的，靠背的角度可以随自己调理，万分人性。
再开Jeep指南者，我对操控感没什么很细节的需求。开开还可以，方向盘格外的轻。主要城市道路在跑，常规道路无感觉，过减速带悬挂稍微显得略微生硬。比起来结实厚重，但是动力性要差，特别是初段加油。老百姓，咱也不能和大老板比，认为过得去就行，实在对各种舒服有需求的话，就去奔驰沃尔沃了。舒适度还是可以的，减震很棒，过减速带不眨眼，女司机上路。主要风噪太大了，车速稍微快点儿就呼呼的，我都是开音乐遮盖。真皮座椅和方向盘手感都是特别好的，城市suv这个舒适性可以了。
总结来说，三菱欧蓝德和Jeep指南者算是不相上下，各有各的优势。对于三菱欧蓝德来说，肯定谈不上前卫，但整体外观时。内饰还是比较适合我的，我也油腻中年男，佛系男一枚。相信大家都理解此车空间，我就不啰嗦了。过起来贼舒服，别的轿车必踩刹车，而我无脑上。动力对我来讲，还是满意的。开起来跟轿车一样，看不出一部那么高的SUV有这样的操控。
Jeep指南者的话，我和老婆都是先被这帅气的外观吸引过去的。内饰是我喜欢的风格，简洁大方。但这些都不是当年选车首要的考虑，后来俩娃慢慢长大，空间就显得尤为重要。坐着也很舒服，更容易透气。动力的话足够用了，偶尔来个小超车提速非常快。家庭用车，对操控要求也没那么高，觉得开着顺手就OK了。那么对于三菱欧蓝德和Jeep指南者的优异表现及认可度，各位有什么见解呢？
