43万什么车好？雷克萨斯RX还是丰田普拉多？内行人说了真心话

大家好，本文将和大家分享《43万什么车好？雷克萨斯RX还是丰田普拉多？内行人说了真心话》。

我前几天跟一位老司机王先生聊天，他之前一直开着兄弟的一辆雷克萨斯RX，最近自己提了一辆丰田普拉多，他表示：没对比就没伤害，差别好大。雷克萨斯RX和丰田普拉多都有哪些优点？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊雷克萨斯RX

外观：外观非常霸气，我是个外貌协会的。雷克萨斯家族式的前脸，非常的漂亮，也是我非常喜欢的风格。LED灯都很不错，我这人开车变道转弯都会打灯。流水led转向灯尽管不是新鲜产物，但是也很显档次。

内饰：内饰设计科技感挺强的。中控的8英寸的屏幕也是较为小气了，但一想到这是丐版车型就瞬间清爽了。做工精细，用料高档。目前车子没有任何异响，因为我也没拆过，就在店里装了记录仪，其他都没动。

空间：空间很大，比x5小一点。空间大，有次一车挤了8个大人，同级别应该是最好的了。门上储物板可以往外打开这个设计不错，眼镜盒正好可以装进墨镜，扶手箱有两层平常一些东西都可以轻松放下。行李箱尺寸很不小了，正常一家人自驾的行李肯定没问题的，行李+儿童座椅+儿童车+儿童滑板车，这些都没问题的。

舒适性：这是这款雷克萨斯ＲＸ２００Ｔ最大的特点：无与伦比的舒适性。舒适性满意，悬架软软的，忽忽悠悠地挺好，年系大了。副驾驶没人坐也不出风，比较智能。座椅和方向盘的迎宾设计，全景天窗，电尾，记忆座椅。

动力：没有小声浪开起来没激情，像nx运动版那样配个模拟声浪也行啊。虽是涡轮车，但不同于德系车的动力那么有爆发力，雷车的动力调教是偏顺的那一种。可能是我不爱激烈驾驶，给油还是有推背感的，运动模式更是强劲。跑市区很辛苦，高速很舒服。

操控：操控真的是不错，当然不能跟宝马比，真心不赖。方向盘操控较精准，转向精确，不重手。底盘的话感觉还行吧，没有键盘侠们说的那门不堪，AVS悬挂在RX上感觉不是特别的明显。但你只要敢高速过弯，它绝对顶得住。

再谈谈普拉多

外观：外观霸气十足，看上去大大方方的，没什么挑剔的。外观很凶，一看就知道是个纯正越野车。霸气，大灯的凌厉感太冲击眼球了，LED材质搭配，晚上开车亮堂力度杠杠的。最喜欢的是新款外观的引擎盖了，高低不平感觉好有水平，其次就是18寸的大轮毂。

内饰：内饰设计不好看很一般。内饰简单，没有太多按键，配置也不高也没有需要掌握的。皮质软和，上档次。只有这辆气味让我无法忍受，直接炭包，除味，新车桑拿，去甲醛，一系列完了，感觉气味才可以接受。

空间：这款车的空间没得说，超级大，超级宽敞。车身长而且宽，里面的空间不用说，第三排座椅不用可以放到。储物空间足够腾放我日常使用，出去玩拉的东西多，比以前的小车强太多。车内空间很大毕竟是大车，就是三排位置有点挤，只能偶尔用来应急一下长途乘坐还是不太合适后备箱空间很大出去玩不用担心东西放不下。

舒适性：舒适度咋说呢，和轿车比是一定不行的，要是单独在suv领域性比较还是很好的，各有所需吧。悬架支撑性好，坐着舒服。空调还是非常给力的，现在一直用暖风。舒适性一般，开惯了了轿车自然不习惯，内饰座椅偏硬，坐久了腰疼。

动力：我觉得3500动力完全足够了.比以前的4000还要强。3.5的动力感觉还算可以，虽然车子比较大比较沉。时速50以上只要舍得踩油门，加速超车时还是非常有自信的。由于丰田普拉多车体大，重，感觉起步还是有点肉，中断加速可以，刚起步有点滩。

操控：和越野车谈操控没啥意义。很容易上手，方向感十足。虽然底盘高，但是稳定性好，爬山路感觉不到颠簸。车子虽然大了点，但是操纵起来还是很容，手自一体变速箱驾驶了。

结语：综上所述，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。雷克萨斯RX：外观就是仁者见仁智者见智了，个人觉得非常好看，操控挺好，赛车和在公路上穿来穿去的需要好的操控。丰田普拉多：舒适性还算可以，和轿车比起来操控还是没法比较，同级别车中动力也算是很好的。那么，43万什么车好？雷克萨斯RX还是丰田普拉多？内行人说了真心话。大家认为怎么样？