大家好，这期分享的是《对比大众途观L后，入手买了红旗HS5，3900公里后车主说了真心话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，只有好车才不会被消费者无情抛弃。“移动沙发”日产天籁，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。随着车型的不断更新迭代，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如红旗HS5。
红旗HS5是一款SUV中能力非常强劲的车型，仰赖其实用与档次兼备的内饰，可以说是与如今车友对内饰细致度需求愈来愈高的要求共生共发展，正是这样，红旗HS5现今获得了很好的成绩。随着造车技能的蓬勃发展，用户购车需求变得愈加刁钻，车灯、雾灯、车轮、腰线等等，单凭实用与档次兼备的内饰这一个特点，购车群体是不会买单的。
说到红旗HS5，王先生可谓感受良多，他之前一直开的是大众途观L，他想开新车，所以落地18万买了红旗HS5，到现在开了3个月，行驶了3900公里，他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。那么红旗HS5的实力究竟强不强？和大众途观L的差距在什么地方？接下来，就请他为我们讲解！
外观是我对红旗HS5一见钟情的原因，车体造型独具一格，不随波逐流，凸显设计者强劲的创新力。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。单从外观上看，大众途观L确实比不过红旗HS5。这款车最大的优点便是外观，车体构型出淤泥而不染，呈现设计者的创新能力。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，车尾的处置让车体的质感获得不少提高。大众途观L和红旗HS5的外观很好看，但红旗HS5的气息引人入胜。
提到红旗HS5的内饰上，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，精致做工也体现了红旗一丝不苟的匠心精神，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。和大众途观L的内饰对比，红旗HS5的内饰更富有科技感与档次感，座包享有很强的包裹性，拐弯时不会让客人感到明显倾斜，说句真心话，大众途观L内饰表现确实略逊于红旗HS5。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，红旗HS5配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大功率165KW，最大马力224Ps。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门反应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。速度破百仅需7秒，在同级别大众途观L前面，可以说技高一等，两车驾驶感均不差。
当一辆代替走路的车，红旗HS5的空间表现自然也毋庸置疑。本人178cm、140斤的人，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，第二排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，前后设计比较合理。第一排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。相对大众途观L，红旗HS5空间一点都不差，更让人喜爱。
国人都相当眷注油耗，红旗HS5的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了10.9L。其中高速的油耗为9.1L，城市堵车时，油耗高达14.2L，关于该SUV且整车重量为1805KG的车子来看，大众途观L似乎比红旗HS5更省油，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总的说来，红旗HS5各方面都满足我的喜好，值得一提的是它富有气场的。不可否认，大众途观L的表现也非常突出，但还是红旗HS5深得我的喜欢。红旗HS5已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想用八个字表达：喜欢的就是最好的！
听完驾驶者的分享，我觉得，红旗HS5之所以赢得如今的关注度，仅仅凭借其内饰是不可能办到的，动力、空间、外观等方面同样不甘落后，全面的发展也格外切合而今购车者的选车需求。显然，红旗HS5在SUV中特别有竞争力。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的红旗HS5，大家有什么想法呢？
