近年来，高铁的快速发展，让绿皮火车渐行渐远。绿皮火车也被称为慢火车，车上没有空调，只有摇头风扇，车窗是可以打开的，只能人工上下开关，车窗打开，风便随着轰隆转动的车轮声呼呼吹进来。
记者专门来到老成渝线的九龙坡铜罐驿站乘5611次绿皮火车返回菜园坝火车站，体验回味一下最后的绿皮火车。
铜罐驿站，乘客带着孩子在等车。
这趟列车现在是重庆与四川内江每天对开一趟。
记者在铜罐驿车站等车时，遇上来这里散步的李婆婆，她向记者介绍说，以前的铜罐驿火车站很热闹，有时候数百人挤满站台候车。近些年乘车的人越来越少，有时只有一、两个人在这个站上车，车站也没售票员了，乘客都是直接上车买票。
在这里乘车的一些当地居民告诉记者，他们乘绿皮车到菜园坝只需一个多小时就到了，但若是坐公交车换乘则至少要数个小时， 所以火车仍是他们到主城的重要交通工具。
小朋友坐在绿皮车上欣赏窗外的风景。
记者上车后，一位老大爷独自坐在椅子上看着窗外发呆。他和记者聊天说，他现年74岁了，以前坐这趟列车时人特别多，他还坐过行李架。如今他已30多年没坐过这趟车了，今天专门坐这趟列车就是为了体验一下当年的感觉，追忆过去的情怀。
虽然有很多出行方式可以抵达目的地，可还是很多人选择绿皮火车。
慢节奏的车厢里，享受着难得的悠闲时光。
绿皮车上的老式开水壶，给人满满的情怀和回忆。
据列车员介绍，这趟列车最低票价是两元钱，没有卧铺只有硬座和站票。
老人背着东西准备下车。
虽已到站，却舍不得列车的离去。
上游新闻记者 李斌 摄影报道
