作者：彬兵
今日工作闲暇时，偶翻圈圈，被圈友转发的《时代情怀,5630次绿皮火车》黏着了，他还特别声明“都该去坐坐！的确，让心灵静化一点儿！”
我若有所思的在评论区回复：有点味道。
他还在继续煽情兼广告地说，有个年轻的朋友常去坐重庆到綦江，还介绍了《樊俗》这个綦江本土公众号。
一是对绿皮车的追忆，一是对家乡的思念，忍不住急急加入《樊俗》，寻觅着生我育我那美丽山山水水之间的过往。
我的家乡很美，山脚还有“黑金”出洞的松藻煤矿，当年我的梦想是“要是，我也成为煤矿工人。”当然，那里也成为山谷间农民伯伯与工人叔叔互为供养的生活品交换地。
我也很早间接直接参与其中。最早是常随父母去赶集、去外婆家，因为那是那时的最近必经地。首度认识火车也就是从那时起，常见的就是两种火车，一种是货车，一种就是绿皮火车，有快慢车之分，但车都长得一样。今天想来所谓快慢其实就是有特权，小站不停车，其他车都要停着让他优先通过，绿皮火车每站要上下客，后来也有人叫他“站站停”。我们兄弟三个到外婆家还有另一个想法，就是看火车，闲来没事就到山坡上，看那久不久来一趟的，南来北往的货车客车，甚至一节一节车厢的数，最多一次，我记得好像数了五十多节车厢，当然那是货车，客车一般都是十多节。
不记得第一次坐火车是哪一年？但是，有一次映像特别深刻。外婆要去看她在岔滩的姐姐，本来走路去也行，但我和二弟缠着外婆要坐火车，其实就一站路，一块钱车费，跑去石门坎火车站都去了不少路程。外婆觉得要花钱，不想坐车，见我们不舍，连忙拉我到她身边比划一番，然后愉快地说：走吧！
不明就里的我们，欢天喜地的跟着去坐车。对于我们来说，车上一切都是新奇的，车上人也特多，我们只能在车厢接头处，一左一右围着外婆站着。这时查票的来了，外婆用手按了我一下肩膀。我还没反应过来，列车员一把抓住我：“买票了吗？”我看着外婆，外婆壮着胆又怯怯的说，他还不够高，想拉我入怀。那列车员可凶啦！不依不饶，把我贴在车厢壁上，“你看你看，这不正好吗？”当时也不知道，身后就是身高限定刻度线。不记得那时是要求1米1还是1米2了。“半价，五毛，赶快补票”。……
令我至今难过的是，那时的外婆一边护着我们，一边说没钱。列车员不信，要收身，外婆翻遍口袋，说真的没有。她还是不信，最后把走亲戚的，那时最流行的用报纸包的白糖都搞坏撒了一地。我分明看见外婆眼含泪花，收拾着散落的东西。
至今，我心里也常自责。之后也常随大人一起坐这趟车。上高中时，平均每月至少坐一次，基本上是自己一个人或和几个校友同行，那时，我们常逃票。查票，我们就向前转移，当然也有被截住的时候。但每一次，我的心里，始终想着外婆那可怜的眼泪。
1992年冬，我随征兵队伍一起，从赶水火车站出发，坐上绿皮火车来到了美丽壮乡——广西，加入了光荣的消防部队。从此开始了今生的长途跋涉的，平均每年一次绿皮火车行，记得最长的一次连续在火车上呆了40多个小时。
其实绿皮火车是相对于后来改进的空调车，特别是动车、高铁来说的。现在的5630次绿皮火车，不知道原来是不是排这个车次，但无论是拥挤的人流、硬牌的车票、逃票的经历，还是三兄弟乐此不疲数着一列列火车车厢，都仍历历在目，犹在眼前。
30年来，从来不敢忘记外婆那忧伤无奈的眼泪。
30年来，从来不敢忘记父母那期许展翅的目光。
30年来，从来不敢忘记家乡那山山水水的关切。
作者简介：彬兵，綦江区安稳镇召台村人。1992年离开家乡，应征入伍到广西消防部队服役，至今仍在改制后的广西消防救援队伍工作。
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