重庆市地形比较特殊,尤其重庆市最为市中心的渝中区,它其实是夹在两条河流中间、一个南北窄、东西长的狭长结构。
渝中区的特殊结构,让这里面轨道交通换乘站也比较奇特的,重庆轨道交通1号线、2号线、3号线的换乘站在市中心一个非常狭窄的区域里面。
下面地图表示重庆轨道交通1号线、2号线、3号线的换乘情况:
重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘
从图中可以看出重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站距离非常近,它们是一个两两的换乘站,三个站点的距离非常近, 而且基本上覆盖了重庆市是中年最核心的地方。
重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站大约是下面的情况:
较场口站:重庆轨道交通1号线和2号线的换乘站,位于最东侧牛角沱站:重庆轨道交通2号线和3号线的换乘站,位于西北侧两路口站:重庆轨道交通1号线和3号线的换乘站,位于西南侧重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站是一个多层的地下车站。
重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站
从地图中可以看出,这个较场口站里面的重庆轨道交通1号线、2号线其实并不在一个位置,二者是通过进行换乘的。
重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站
牛角沱站是一个高架车站,它也是重庆轨道交通2号线和3号线的换乘站。
是重庆轨道交通2号线和3号线的牛角沱站
在牛角沱站这个地方,实现了两条高架线路的换乘,这在中国轨道交通当中都是比较少的,重庆轨道交通2号线和3号线的两个高架站点采用了十字相交的形式,二者通过一个通道实现换乘。
是重庆轨道交通2号线和3号线的牛角沱站
两路口站是一个地下车站,重庆轨道交通1号线和3号线在这里面属于上下层的结构,可以直接实现换乘。
重庆轨道交通1号线和3号线的两路口站
两路口站的换乘通道还是比较简单的,这也是重庆市中心一个主要的换乘站点。
重庆轨道交通1号线和3号线的两路口站
综上所述,重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站在市中心的形成了三个换乘站,它们可以进行两两换乘,这个结构在中国的轨道交通系统当中比较少见,由于重庆市的特殊地形,这里面形成这种特殊的换乘站结构。