随着各路好车不约而同地接踵而至，选车确实让人头疼，20万价位的车有哪些选择？以代表车型大众迈腾和别克君越为例，很多朋友也不会分析，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《开过别克君越，再开217254元的大众迈腾，车主表示有话要说》。
在圈内，王先生对汽车很有研究，他自己有两台车，一款是别克君越，另一台就是大众迈腾，所以这两款车的性能他都很懂。那么大众迈腾各方面到底表现如何？别克君越真的比不过大众迈腾吗？让我们一起听听他的解答。
先看大众迈腾的外观，新款迈腾外观越看越锐利。前脸很正式，适合30岁以上的人群，中规中矩，不是那么惊艳，但却很耐看，切合国人的中庸思想。外观说真的和尊贵比起来真的很掉层次，透镜大灯。大大的全景天窗很漂亮，增强了整车的豪华感。
再看别克君越，就喜欢上了它的外观及内饰。尾部的流线也非常美，超乎了我的想象。大灯大小合适，日行灯细细的一条就像人的眉毛一样，突出的前裙很有运动感。19寸的了轮圈给满分，5米长的车辆就应该配19的轮毂才漂亮。
进入大众迈腾车内，许多人说大众的内饰一样，可是我认为区别大了。液晶仪表盘也是很喜欢，也很方便及时可以了解车的动态。能摸到的许多是软的，特别那块表，朋友看了都说逼格高。高速中控有异响，不过能接受。空间可以说超大了，330豪华后面还有空调，充电。中间那个装不了多少东西，而且手机没有地方放。再大点更好，不过已经不小了，最后排放倒之后更大。后备箱空间无敌，行李箱随便放。
再看别克君越，内饰看上去很不错，设计风格很现代化，体验起来是很豪华的。内饰豪华，电子档把，中控都特别喜欢。内饰设计很简约大气，大面积的软性材质和皮革的使用也看上去很有水准。气味没有几天就散完了，很不错。空间方面，在B级车里，用句经典的话，“我如果喊第二，谁敢喊第一。第一排的空间很大，沙发很宽很有包覆感。储物空间有设计得很巧妙的地方，比较喜欢。后备箱还不错，感觉我一个大老爷们都能藏进去。
先开大众迈腾，操控满意，指哪里打哪里。轻巧，适合新手男女司机，老少皆宜。悬挂稍微有点硬，过减速带或者坑坑洼洼的落道路的时候反馈很强烈。刹车功效很德系，没有刹车前端的虚量，遇到情况直接刹车，随刹随有，给人很大信心。反正觉得舒适度一般。感觉大众的车悬挂有点硬，有同感么。丹拿音响效果还是不错的，主打弦乐和人声。座包跟日系大沙发比，是有点硬了，好处呢，包围性很好，翻毛皮，摩擦力大，柔和舒服。
再开别克君越，操控感感觉还是相当不错了。方向盘不重，即使原地打盘子也很轻畅。轻巧的方向配底盘游刃有余，相当轻松。整体刹车非常线性，踏板踩得越用力刹车越狠。君越作为高档的中级轿车，舒适性应该算还不错的。而且在过减速带的时候，底盘的整体性特别好，给人带来一种非常感觉像开着豪车的感觉。在回家的路上听听音乐，在拥挤的道路上不会这么烦躁。大别克的舒适度就不用说了，真皮座椅沙发。
总结之下，大众迈腾和别克君越可谓各有千秋，不分高下。对于大众迈腾来说，1.乘坐空间大，后备箱空间大2.外观大气，媳妇儿喜欢3.方向盘轻盈，没有虚位4.乘坐舒适，大爱腰部支持5.动力够用，超车快，不过新车味道太重了，每次女儿都说臭。原先想要尊贵的，年底缺货，选了豪华，不太满意，不过省了钱。别克君越的话，动力非常充沛，空间也很卓越，但是动力一般，双离合的顿挫还是比较明显。那么对于这两款市场王牌——大众迈腾和别克君越，不知大家有什么不同的见解呢？
