汽车行业越是向前发展，用车购车需求日益增多，20万的车哪个比较好？以代表车型大众迈腾和别克君越为例，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完别克君越，219022元换了大众迈腾，车主表示有话说》。
本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，他有两款车，其中一架是别克君越，另一款则是大众迈腾，所以他对两款车都很了解。为何他如此称赞大众迈腾？与别克君越相比大众迈腾有何不同的地方？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
先看大众迈腾的外观，外观这个事也是见仁见智，没有什么太多可讨论的地方，肯定是因为喜欢才会选择这个车。相当漂亮，线条设计看上去很饱满，看着前脸有点凶啊。全是LED灯，点状灯装束很锐利的样子。后后车灯也是LED的，晚上看着比较醒目。
再看别克君越，外观是真心喜欢，简洁大方。外观我觉得跟老款相较改动很大，中网啊还是车身流线年轻话了。大灯大小合适，日行灯细细的一条就像人的眉毛一样，突出的前裙很有运动感。车漆不是常见的漆，今后碰擦了修起来肯定不便宜吧。
进入大众迈腾车内，内饰整体格调简约，比较别致，切合迈腾的定位和格调。中控按钮经常用到的都是实体按键，反馈力度阻尼都做得不错，基本都很顺手。内饰材料比CC大方多了，好看。天窗有异响，开音乐忽略。空间超级大，超级大，无敌大，没得说，简直了，同档次不输任何的空间。空间很大，适合家用，第二排几个人斗地主都可以。空间同价位算大的，后一排座包可以放倒，搬家不要太爽。后备箱的空间真是杠杠的，各种大啊。
再看别克君越，有个应该不算内饰的缺点就是A柱太宽了，行人道时需要特别小心。里边操控台的显示屏是无框相接很好，就是有点小，不过我也很少用上边的功效，都是听音乐多。做工好，高于同档次，高档上档次，是我喜欢的类型。稍微有点异味，但是能接受。喜欢自驾游，可以带比上个车多许多东西，空间相当大。而且后排中间凸起的也不高，中间坐一个人也不受影响。储物空间许多，像车门上，扶手箱等等，随处都可以放东西。就是后备箱裸露在放行李时需要注意，拉杆会压着，这个没有气压挺杆好。
先开大众迈腾，别的没啥好说的，将近五米的车能有啥操控。过没多久异响又产生了，后来不知道给我怎么弄了下，异响问题解除了，这方向盘变重还是解决不了。底盘很整，不松散，很好。刹车偏硬，突兀感明显，不线性不舒服的感觉。舒适度，我觉得还可以，至少比SUV的舒服。舒适性可以给4.满分吧，但是没有这个平分，低速颠簸路段对舒适度有影响，其他都很好。其他的声音基本没有，发动机的声音基本没有。静音性一般座包不带通风，夏天开着真心难受。
再开别克君越，操控整体来说还行吧，现在在培养感情开习惯了就好了。车子转向还是蛮精确的，转弯的时候给我的感觉也不错。这个车的底盘还是比较结实的，通过率颇高，不怕什么磕碰。开这车就没有强烈的激情，想要大脚油门的意向，开车会比较稳，也比较符合它的定位。相当好，买车的时候就是奔着舒适度来买单的。减震有点硬，不过还可以能接受。舒适性上非常好，隔音做得很牛。舒适度非常不错，电动座包。
总结之下，大众迈腾和别克君越各有特点，谁也不比谁差。对于大众迈腾来说，最满意肯定是空间了，因为个子高腿比较长，以前打的士坐后面特难受，所以买车想找空间大的，不过座包有点硬，低档有些许顿挫吧，还能接受。别克君越的话，可以说这辆车整体都挺让我满意的，尤其是他的外观最令我满意了，但是暂时还没有，等以后用了在补充。得到消费者认同的大众迈腾和别克君越，各位车主都有何见解呢？
