花47.9万喜提雷克萨斯RX，用车8000公里后，车主终于说了句良心话！
雷克萨斯NX外观线条凌厉，有视觉冲击力。大爱。三眼大灯很生动，尤其转向灯打开时候的流水感，全自动远近光，省心，照射的宽度，亮度，广度，都足够。提高了夜间驾驶的安全性☆外观感受：外观设计时尚大气，虽然上市多年，至今还是很有亮点。车灯设计：车灯设计风格凌厉，有神！照射亮度宽度足够，流水转向灯很动感生动。内饰设计大气，中控台宽大，储物空间丰富。皮质细腻。
空间宽大舒适，前排横向足够，中控台宽大，这是我最看重的。空间设计亮点：空间设计方面，设计师偷空间能力了得。前排宽大，后排腿部空间也足够。乘坐空间：本人172后排腿部空间，前后排腿部空间，都非常足够。
低速起步动力有些疲软，高速动力足够！总体还是满意的。高速动力储备：高速动力足够，超车无压力，很轻盈，变道超车，没有压力。舒适运动模式：运动模式下，低速起步比普通模式下灵敏有力，油门会感觉饱满很多。动力平顺性：拥堵路段偶尔有些顿挫，比较轻微。总体这个变速箱换挡还是很平顺的。涡轮介入没有突兀感，像自吸。日常工作跟自驾游：上下班，自驾游，都合适。低速起步疲软些，速度起来了就没有问题。高速动力一点问题都没有，随叫随到。
操控属于安逸型的。淡定从容才是雷车风格。车道保持辅助系统：很好用。车道识别后，会帮你自动修正方向，减轻了操作强度，不打转向灯无法变道。自适应巡航：长途驾驶利器，随前车加减速，保持在设定的车距范围内。配合车道保持功能，大幅度减轻了长途驾驶的疲劳度。
市内红绿灯多，平均车速30以下，油耗1.5这样，完全可以接受城市道路行驶：城市道路11.5。平均时速20多，红绿灯多。高速路行驶：高速在10个以下，满意。长期综合下来11以下。舒适性本来就是雷车的卖点。时间越长，体会越深。人性化设计的体贴，无处不在。自动空调大灯，座椅通风加热☆空调温度分区控制：雷克萨斯空调不是对着人猛吹，而是很轻柔，但温度降下来很快，还带水离子功能，非常人性化，平时auro即可。花47.9万喜提雷克萨斯RX，用车8000公里后，车主终于说了句良心话
