放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，当前汽车制造技术日新月异，用户的心理在不断发生变化。“性价比之王”日产逍客，实力与性价比并存。“弯道王者”昂克赛拉，在同级里成为了标杆。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众途观L。今天将和各位分享《手握22万怒提大众途观L，行驶4450公里，车主有话要说》。
大家好，我是大众途观L的车主王先生，听了堂哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4450公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利博瑞新能源，纵使吉利博瑞新能源有很多强势的优点，但我仍坚定选择大众途观L，大众途观L才能打动我。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观大气不用多说，时尚稳重，是我喜欢的样子。外观比较帅气，前脸设计得比较时尚，很适合我们年轻人开。外观除了大灯，几乎没亮点。还有动感的轮毂，都很喜欢。
内饰来说，内饰中规中矩，没有什么让人眼前一亮或者说高级感很强的感觉。但是与苹果手机系统有冲突，连接之后老是出问题。都说大众内饰一个样，我觉得这就是大众的厉害之处，简单但不缺质感。大众内饰不多说，比较沉稳干练.中空没有那么多的花样装饰，我觉得还可以.能接受也喜欢.。
空间方面，空间很满意，一家几口自驾游绰绰有余。腿比较长，但坐还是比较舒服的，不会说空间不够用。放倒足够平整，家用绰绰有余。空间还是比较满意的，后备箱空间可以，很宽敞。
舒适性上，座在车里感觉很舒适，我买的豪华版配置也很高。就是悬架比较硬，过颠簸的路段不太舒服。隔音效果有点差，胎噪，风噪有点明显。舒适性还是可以，真皮座椅，前排座椅电动调节。
动力上看，对于动力要求不高，觉得还行，各位觉得呢。2.0T的动力完全是够用的，虽然没什么太亮眼的表现，但是家用出行的也是足够的了。动力蛮猛的，一脚油门就可以上100马力。高速还行，油耗很低7个左右的油吧，但风噪很大。
操控性上，还可以，我不需要很高的操控性，就是上下班。方向盘转向清晰，基本上没什么虚位，指哪打哪。车子开着挺舒服的，尤其是视野特别开阔。侧向支撑也很到位，高速过弯姿态肯定不如轿车，但并不会让人感到不适。至于油耗，油耗平均8个油左右，这么大的车子算比较节约了。
简单来说，造车水准不断进步的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如大众途观L。不过大众途观L既有优点，也有缺点，对于大众途观L来说，空间大尤其后排腿部空间十分的大，座椅坐垫长度适合，后排靠背角度也可以调整，不过目前没什么不满意的地方，如果一定要说，可能是稍微有点太出乎意料了。那么对于表现较佳的大众途观L，阁下有什么想法呢？
