如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，时光一去不复返，用户对汽车的需求也一直在改变。“商务标杆”大众迈腾，上市至今好评不断。“山路利器”马自达CX-5，地位依然无法被撼动。今天的分享嘉宾是车主王先生，手握9万选择宝骏530值吗？提车5个月后，车主表示有话想要说。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看宝骏530的外观，530的外观看上去异常大气，而且让人感觉很稳健。外观不用多说，造型策划很特别，打破了传统车型的策划。前车灯构型挺漂亮的，而且晚上感觉照得挺远，挺亮的。还有车尾灯也很别致，识别性高。
进入宝骏530车内，而且这台车内饰看上去的确是挺上档次的，说就冲着这个配置。这车音响方面比560强多了，配上8寸智能影音系统，上网看视频不耽误，还是立屏的，很新颖。各部分做工都要精细，材料考究，高端的硬塑策划，下部为软皮材质。大屏显示屏点缀，更显出这款车的高大上。空间够大，拉人拉货都够使。面对宝骏530，无论是主行驶、副驾还是最后排座包，都无可挑剔。空间真得非常大，也很人性化，车内的储备空间也多，空间也大，放点水啊什么的也简便。储物箱空间也是相当大的，常日还可以拉点货什么的，我觉得非常好。
动态体验方面，宝骏530的操控还是比较易上手的。打满是两圈半，转向都很精准，这个还是不错的。关键是底盘高，跨沟过坑是肯定没啥问题的。刹车轻便，轻轻点油动力就起来了，档位变换平顺，没有顿挫感。舒适性从很多方面显露吧。颠簸感还是有的，但是感觉隐隐约约的，.。隔音控制还蛮好的，平常开起来很安静。而且第一排和中排的椅子包围特别舒服，腰部获取不错地支持，开的时间长也没有太多的疲惫感。
动力感受方面，动力于我而言能够满足用了。终归是适合家用的车，没有必要搞得太大排量。1到6档挂档都比较平顺，用一根手指就能拨进去。动力方面，超有力的发动机我觉得起步还可以，跟得上节奏，常日我驾车也不中意开快车。能耗比我想象中要高一些，我驾车比较平稳，平均8个油上下，夏天开空调的话，能耗应该会更高一些，还可以接受的。
费用方面，4S店给的指导价是95800，一共优惠4000，裸车91800，然后购置税8124，上保险3030，上牌500，落地价103454，大家看看买贵了吗？一年加油大概7800，保险3030，保养一次844，平时停车530，洗车340元，过路费1170左右，一年总共13714，年薪60000能养得起。
优缺点：对于宝骏530来说，外观比较大气，底盘高，在鄉鎮走的时候比较實用，空间大，节假日帶小孩出去玩比较便利，偶爾還可以拉點東西，不过车标，要是改成他们店里新宝骏的车标就好看多了，像钻石标志的那种。
经过分析，注重获取精神上的享受的今天，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如宝骏530。总结一下宝骏530的特点，整体外观蛮大众化，但走的是年轻时尚化路线，这款车简单实用大方，个人还是蛮喜欢的。内饰的东西很不错，高配还可以，低配的就塑感太强。不愧是SUV，空间就是大。宝骏这款车的舒适度有点差强人意了，因为我觉得它整体选材、布局都还算可以。动力这块没有具体研究过，开了一个多月感觉车子还是很给力的，提速快而流畅。操控对于车身这么大的suv来说。对于得到消费者认可的宝骏530，不知各位有何不同的看法呢？
