如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,时光一去不复返,用户对汽车的需求也一直在改变。“商务标杆”大众迈腾,上市至今好评不断。“山路利器”马自达CX-5,地位依然无法被撼动。今天的分享嘉宾是车主王先生,手握9万选择宝骏530值吗?提车5个月后,车主表示有话想要说。对于这些问题,他会有哪些高见呢?
先看宝骏530的外观,530的外观看上去异常大气,而且让人感觉很稳健。外观不用多说,造型策划很特别,打破了传统车型的策划。前车灯构型挺漂亮的,而且晚上感觉照得挺远,挺亮的。还有车尾灯也很别致,识别性高。
进入宝骏530车内,而且这台车内饰看上去的确是挺上档次的,说就冲着这个配置。这车音响方面比560强多了,配上8寸智能影音系统,上网看视频不耽误,还是立屏的,很新颖。各部分做工都要精细,材料考究,高端的硬塑策划,下部为软皮材质。大屏显示屏点缀,更显出这款车的高大上。空间够大,拉人拉货都够使。面对宝骏530,无论是主行驶、副驾还是最后排座包,都无可挑剔。空间真得非常大,也很人性化,车内的储备空间也多,空间也大,放点水啊什么的也简便。储物箱空间也是相当大的,常日还可以拉点货什么的,我觉得非常好。
动态体验方面,宝骏530的操控还是比较易上手的。打满是两圈半,转向都很精准,这个还是不错的。关键是底盘高,跨沟过坑是肯定没啥问题的。刹车轻便,轻轻点油动力就起来了,档位变换平顺,没有顿挫感。舒适性从很多方面显露吧。颠簸感还是有的,但是感觉隐隐约约的,.。隔音控制还蛮好的,平常开起来很安静。而且第一排和中排的椅子包围特别舒服,腰部获取不错地支持,开的时间长也没有太多的疲惫感。
动力感受方面,动力于我而言能够满足用了。终归是适合家用的车,没有必要搞得太大排量。1到6档挂档都比较平顺,用一根手指就能拨进去。动力方面,超有力的发动机我觉得起步还可以,跟得上节奏,常日我驾车也不中意开快车。能耗比我想象中要高一些,我驾车比较平稳,平均8个油上下,夏天开空调的话,能耗应该会更高一些,还可以接受的。
费用方面,4S店给的指导价是95800,一共优惠4000,裸车91800,然后购置税8124,上保险3030,上牌500,落地价103454,大家看看买贵了吗?一年加油大概7800,保险3030,保养一次844,平时停车530,洗车340元,过路费1170左右,一年总共13714,年薪60000能养得起。
优缺点:对于宝骏530来说,外观比较大气,底盘高,在鄉鎮走的时候比较實用,空间大,节假日帶小孩出去玩比较便利,偶爾還可以拉點東西,不过车标,要是改成他们店里新宝骏的车标就好看多了,像钻石标志的那种。
经过分析,注重获取精神上的享受的今天,只有主动适应消费者的需求才能获得成功,正如宝骏530。总结一下宝骏530的特点,整体外观蛮大众化,但走的是年轻时尚化路线,这款车简单实用大方,个人还是蛮喜欢的。内饰的东西很不错,高配还可以,低配的就塑感太强。不愧是SUV,空间就是大。宝骏这款车的舒适度有点差强人意了,因为我觉得它整体选材、布局都还算可以。动力这块没有具体研究过,开了一个多月感觉车子还是很给力的,提速快而流畅。操控对于车身这么大的suv来说。对于得到消费者认可的宝骏530,不知各位有何不同的看法呢?