驾龄内行人，选车坚定入手五菱宏光S3，车主表示有话说。
为什么选择这款车？
每个购买车的用车需求，经济预算等要求不一样，所以对车的认识理解作用等也不一样，什么是性价比，没有真正意义的性价比，只是合适自己将来用车满足需求也契合预算就是性价比高的车型，没有最好只有更好，合适自己的就好。
能装。7座一家人正好全部装下，查车时不用费心考虑超载被罚。心动了，这不就是7座车的SUV吗。价钱又不是太高。就直接选它了。
可以谈谈用车感受吗？
感觉外观的变化虽然有，但还是在五菱其它车型的基础上缔造而来。构型还是挺硬朗的感觉，气质不错。老司机们在秋名山看到亮光一闪有车过去，那就是宏光S3在飙车偷笑。捎带一提的是：需要照明的时候，还是把雾灯一起打开吧。
内饰很好，真的不错，如果能再多点内饰，副驾也有一个充电插口就更好了。我对内饰没有太多的研究，就是觉得整体设计还行，中央面板尺寸比较大。多功能方向盘很方便而且开车的时候可以集中注意力，提升安全性。开车门的时候有异响，这个不好，新车就开始响了，车旧了还不知道怎么响。
平常一样拉货，一个人开车，空间也够了。需要把后一排座椅给放下，这样空间就很大了。全放倒，空间很大很够用。后备箱能放下不少东西，日常足够用了。
这车的舒适度我觉得中规中矩，没有几十万SUV那种体验，该舒适的地方做得也是用心的。感觉这车设计一些偏舒适，还真是错更，平时实况还可以，是右走盘些坑洼实段。噪音有点大还能接受吧，转速3000转声音明显变大。座椅的包围性很好，软硬偏中，材料实在，中排的扶手安排也是差大好处。
多数空载的时候，动力还是比较充沛的，哪怕爬个地库的陡坡也不觉得吃力，很轻松。带T的发动机，肯定给力。如果想要跑得快那么转速也略高，相应的油耗也很销魂，这个没办法。这车自重在1吨半左右，1.5T的发动机无论城市还是快速路跑着都挺有劲。
很容易上手，开起来很好开，没什么特别的。可能是车体宽，轮胎也加大的原因吧，转弯很稳。宽度偏小高度足够，时速100以上有横风时稳定性待提高，60以上转弯时需注意控制好侧倾角。但是高速上方向也能感觉到明显沉了，不错，比较稳当。
我们这路弯多，平时时速60以内，每公里7到8个，也就5毛上下，那多大个车可以了。
点评：
综合上述，在车型不断多元化的今天，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如五菱宏光S3。不过五菱宏光S3既优势，也有劣势，对于五菱宏光S3来说，说不上满意，也说不上不满意，不过现在油耗高，毕竟上下班开不上高速，涡轮不运作。对于厂家极力推荐的五菱宏光S3，阁下有什么高见呢？
