大家好，本文将和大家分享《开过讴歌CDX，再花27万开宝马X1，车主说了真心话》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像讴歌CDX和宝马X1这样的车。赵先生是我的知心朋友，也是一名车主，他开过讴歌CDX，再花27万开宝马X1，车主说了真心话。讴歌CDX和宝马X1到底有没有大的差别？下面，就请他为我们答疑！
先来看讴歌CDX的外观，外观是比较个性化的非常与众不同很有特点，好看就对了。车尾线条简洁利落，整车显得很轻巧灵活，没有传统suv的笨重感。但是这个矩阵式的大灯很吸引人，老婆很喜欢。车漆貌似比较薄，我的新车好像停路边被刮蹭了，都擦破皮了。
再看宝马X1，外观不错，好看又耐看，经常停了车还回头看一眼。家族式前脸，孩子说像两个大鼻孔。自动大灯灵敏度还是不错的，进隧道1秒以内就会有感应，大灯迅速开启。车漆看起来闪闪发亮，开出去回头率非常高。
进入讴歌CDX车内，内饰就不需要多赘言了，我和我老婆都是因为cdx的内饰才决定入手的。中控样式新颖，触摸屏感应灵敏，如意造型的按键式换挡非常漂亮。非常满足，秒杀同档的BBA塑料党。新车异味明显，现在好多了。别看这只是个紧凑级SUV，但是空间真的挺大的。本人181，坐驾驶舱还有余。前排手套箱内部空间被隔成一小一大两个储物格，大格可以放下不少物品，小格适合放些证照之类的。不错，除了后备箱小点。
再看宝马X1，内饰一般，虽然没有奔驰的精致，老婆和我都喜欢。不喜欢那些触摸按键什么的，还是物理按键来得实在。宝马的一贯风格，全皮用料，中控软塑材质很好，座椅有腿托很舒服。能接受，新车气味也不重，该有的功能都有了。这款新X1，大家都知道空间是最大的优点，空间无敌的大，超过Q5的空间。空间肯定没得说，反正我也不高1.72米，完全适合。前排储物空间有点少，没有一个很方便放手机的地方。因为全系防爆胎，所以不用放备胎了，后备箱空间进一步放大了。
先开讴歌CDX，操控必须给这个车赞到爆。方向指向精准、轻重适度，角度大，掉头方便，摸到就会，不犟手（很容易适应驾驶）。唯一缺点就是悬挂偏硬了点，就是舒适模式下也是硬了点，可能跟它运动定位有关系，已经习惯。不追求激烈驾驶，也不追求什么操控性，这个我答不上来。但运动和舒适两者不可弟，适两者不可兼得只有取其一。底盘好，方向盘反馈无虚位，日本人做的东西，有时候是不得不佩服的。空调的制冷效果也很棒，打开之后几分钟就凉快了。座椅很舒服，但后排中间那个有点硬。
再开宝马X1，宝马操控一直不错，路感很清晰。X1符合它自己的身价和定位，无论高低速，指哪打哪。虽说为市场妥协，后驱改前驱，但操控依旧很宝马。我开的自动挡，傻瓜都会开，太简单了，挺好操作的。我的要求不高，对我来说空间大坐起来就是舒适。悬架偏舒适，过减速带震动还行。胎噪和风噪也有，低速的时候不明显。这个完全还是因人而异的，我觉着x1座椅有点硬，坐久了会有不适感。
结语：我给讴歌CDX 91分，宝马X1 90分，尽管我更满意讴歌CDX，但讴歌CDX和宝马X1都是这一价位的佼佼者。天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达感受：不错！那么，对于讴歌CDX，宝马X1，大家有哪些看法呢？
