大家好，这期分享的是《款奔腾T77好吗？档次质量好吗？车主说了实在话》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界剧烈角逐，各路好车百花争艳。“商务标杆”大众迈腾，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同车型见之也要退让三分。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如奔腾T77。
奔腾T77是受到市场广泛眷注的车型之一，充分利用它奢华尊贵的外形设计，切实以车友对时尚的外观青睐有加的需求为中心，正是如此，奔腾T77得到市场的广泛认同。随着文化思想的不断进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，腰线格调、尾部轮廓、进气格栅等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。
覃先生是圈内的一位老驾车者，他之前一直开同事的名爵HS，最近自己买了新车，正是奔腾T77，到现在开了1个月，行驶了1000公里，他表示：开过才明白差别在哪里。奔腾T77是什么长处吸引了他的目光？和名爵HS相较有哪些优缺点？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
外观是这款车最吸引我的地方，设计比较符合年轻人的审美，总体以时尚为主。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，神采奕奕的尾部使得奔腾T77富有精神感。和名爵HS的外观对比，奔腾T77又是另外一种风格，我更喜欢奔腾T77的外观。外观让我由衷的为它着迷，整体凸显出一种犀利又精致的视觉感受。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部比起前脸还是相对低调一些。对照之下，个人觉得奔腾T77的外观比名爵HS稍微好一点。
不过，奔腾T77在内饰这点上，没有外观这么有亮点。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，车门内衬包围及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。在与名爵HS内饰相比后，我个人觉得奔腾T77内饰的确稍差一些。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，奔腾T77装备1.2排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到143Ps。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h提速成绩优良，实际为10秒，这与实力强劲的名爵HS相较差距不大，但驾驶体验而言差距不大。
提到空间方面，乘坐空间格外宽敞。得到1615mm高度地支持，一个183cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因其车宽达到1845mm，最后排乘坐三人仍然活动自如。2700mm的轴距是其空间的一大亮点，使其纵向深度达到新的高度，车主可轻松驾驶，最后排家人腿部可自由舒展。而且奔腾T77在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。所以，不得不说在空间和舒适方面，名爵HS与奔腾T77对比有些差距。
在油耗这点上，油耗成为了奔腾T77在市场上的缺点之一。现在统计的百公里油耗是8.9L，在高速路上急速行驶的油耗有7.4L，街区道路的油耗是11.6L，相对于1505KG的质量来看，名爵HS的油耗表现的确比奔腾T77好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总结一下，我认为提奔腾T77是特别正确的选择，让我难以忘却的是它别具一格的外观。即使有些方面比不过名爵HS，但除了奔腾T77我对其它车型都不满意。如今奔腾T77的名声可谓好评如潮，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用四个字表达用车体验：是款好车！
听完车主的分享，我觉得，既然奔腾T77能够在强烈的竞争的生存，绝非外观一项特色就能打下江山，空间、动力、操控也有着与众不同的表现，满足了用户最迫切的需要。可知在SUV中，奔腾T77性价比还是比较突出的。那么对于奔腾的当家车型奔腾T77，各位有什么见解呢？
