大家好，这期要给大家分享的是《没听老婆劝阻，23万提了别克君越，1个月后车主表示有话要说》。
别克君越是当下受到别克核心关注的产品，依赖其富有冲击力的外观视觉效果，别克君越满足了用户以外观来彰显气质的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。随着社会变迁，用车者的需求可以说是是天差地别，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，单纯依附一项优势，最后必将溃败于市场。
今天刚好见到小黄，他应该是一个职场精英，月收入在15000上下，因为攒了积蓄，所以有换车的计划。他最开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的中型车，预期在27万上下。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他也很关心操控、动力、空间等方面的表现。他之前开过大众迈腾，通过对比大众迈腾后，最后锁定别克君越。他提车1个月，开了1800公里，对别克君越有了一定的了解。没听老婆劝阻，23万提了别克君越，1个月后车主表示有话要说！
这款车我最喜欢的就是外观了，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和大众迈腾相比，存在差距，我更加青睐别克君越的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对别克君越增添了几分好感，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起大众迈腾的内饰，我更加青睐别克君越的简单大气又带有档次感。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，不得不承认，别克君越的内饰表现比大众迈腾要更合我意一些。
动力也是我看上这款车的理由之一，别克君越我提的是“别克君越 款 20T 精英型”，别克君越采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，马力最高可达170Ps。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起大众迈腾而言各有所长，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，其空间方面的优点比较突出。仰赖其高度为1459毫米，身高181cm的成年人不管是在前后排，头顶空间都十分宽裕。在1866mm的宽度下，第二排家人的空间体验达到优秀水准。以2905毫米的轴距来放在别克君越的身上，进一步提升了纵向空间感，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率颇高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适性和空间方面，大众迈腾比起别克君越差距还是不言而喻的。
关于油耗方面，别克君越的油耗数据达到了7.7L/100km的平均值。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为10.0L，高速或者比较匀速的情况下，油耗低至6.4L。对我来说，别克君越的油耗表现已经基本满意。
总的来说，我觉得别克君越的使用感受一级棒，特别是它在外观、操控、舒适度、内饰方面有着出色的表现，虽然售价和大众迈腾差不了多少，但是在实际体验上差别还是很明显的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我纯粹觉得别克君越更适合我而已。开别克君越的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很彰显品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实这款车不贵，月薪15000以上就开得起。拥有它后，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完驾车者的分享，我觉得，别克君越能在万千好车中脱颖而出，除了在外观方面具备强劲亮点以外，其他舒适度、动力、空间方面表现也突出，完美考虑到了购车群体的要求。上市至今好评不断的“别克君越 款 20T 精英型”，价格也只是23.98万，在配置方面，刹车辅助系统、ABS防抱死体系、后视镜加热功效、无钥匙进入、电动折叠后视镜功能等配置琳琅满目，让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。对于这一款能力优异的别克君越，各位有什么主张呢？
