大家好,这期要给大家分享的是《没听老婆劝阻,23万提了别克君越,1个月后车主表示有话要说》。
别克君越是当下受到别克核心关注的产品,依赖其富有冲击力的外观视觉效果,别克君越满足了用户以外观来彰显气质的需求,正是由于它的特性,使得它在车主心中立下良好名声。随着社会变迁,用车者的需求可以说是是天差地别,舒适性、安全性、驾驶乐趣等等,单纯依附一项优势,最后必将溃败于市场。
今天刚好见到小黄,他应该是一个职场精英,月收入在15000上下,因为攒了积蓄,所以有换车的计划。他最开的目标就很明确,想要一款自己喜欢的中型车,预期在27万上下。外观是他首先关注的地方,除了这点外,他也很关心操控、动力、空间等方面的表现。他之前开过大众迈腾,通过对比大众迈腾后,最后锁定别克君越。他提车1个月,开了1800公里,对别克君越有了一定的了解。没听老婆劝阻,23万提了别克君越,1个月后车主表示有话要说!
这款车我最喜欢的就是外观了,凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和大众迈腾相比,存在差距,我更加青睐别克君越的外观内饰方面,人性化的中控按钮和操作设计,让我对别克君越增添了几分好感,材料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体层次感,不经意间的装饰点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起大众迈腾的内饰,我更加青睐别克君越的简单大气又带有档次感。同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,不得不承认,别克君越的内饰表现比大众迈腾要更合我意一些。
动力也是我看上这款车的理由之一,别克君越我提的是“别克君越 款 20T 精英型”,别克君越采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,马力最高可达170Ps。变速性能上,采用7挡双离合变速箱,使得驾驶感更为平顺,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘有手感,转向灵活且精准,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速行驶也有安全感。从零加速至一百码仅需8.4秒,比起大众迈腾而言各有所长,但真正开起来感觉都还好。
空间方面,其空间方面的优点比较突出。仰赖其高度为1459毫米,身高181cm的成年人不管是在前后排,头顶空间都十分宽裕。在1866mm的宽度下,第二排家人的空间体验达到优秀水准。以2905毫米的轴距来放在别克君越的身上,进一步提升了纵向空间感,从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调制冷效果上佳,效率颇高,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。因此,在舒适性和空间方面,大众迈腾比起别克君越差距还是不言而喻的。
关于油耗方面,别克君越的油耗数据达到了7.7L/100km的平均值。在街区中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的情况下,油耗为10.0L,高速或者比较匀速的情况下,油耗低至6.4L。对我来说,别克君越的油耗表现已经基本满意。
总的来说,我觉得别克君越的使用感受一级棒,特别是它在外观、操控、舒适度、内饰方面有着出色的表现,虽然售价和大众迈腾差不了多少,但是在实际体验上差别还是很明显的,人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,我纯粹觉得别克君越更适合我而已。开别克君越的大多数人是职场精英,我觉得这款车也是很彰显品位的,与此同时,它在家用上也是一款好车,其实这款车不贵,月薪15000以上就开得起。拥有它后,我想说八个字:车无完车适合就好!
听完驾车者的分享,我觉得,别克君越能在万千好车中脱颖而出,除了在外观方面具备强劲亮点以外,其他舒适度、动力、空间方面表现也突出,完美考虑到了购车群体的要求。上市至今好评不断的“别克君越 款 20T 精英型”,价格也只是23.98万,在配置方面,刹车辅助系统、ABS防抱死体系、后视镜加热功效、无钥匙进入、电动折叠后视镜功能等配置琳琅满目,让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。对于这一款能力优异的别克君越,各位有什么主张呢?