最近欧洲顶级摩托车品牌杜卡迪（Ducati）推出了一个Panigale V4S超级跑车的特殊版，用来庆祝这个系列诞生的25周年。它将在世界超级摩托车锦标赛中亮相，届时由曾经的冠军车手福格蒂骑着出场，而且这款车本身也是以1999年福格蒂获得杜卡迪996冠军为灵感设计，为了表彰他的成就，这个纪念车款杜卡迪将生产500辆，并会使用Panigale V4 25thAnniversario 916的铭牌，用以凸显它的特殊身份。（福格蒂在90年代骑着杜卡迪赢得了几乎所有的冠军头衔）
这款纪念版的V4S 在动力上是基于1103cc的四缸发动机，能够爆发出211马力的动力。在功能上部分采用了之前998cc的V4R的前车架结构，而且还使用了干式离合器，它会让杜卡迪车迷想起来曾经的经典-公爵夫人。而且这个干式离合器带来了一个额外的好处，那就是稍微降低了发动机的工作温度，提高了可调性。
而在轮毂方面则是采用了Marchesini的锻造级镁车轮，能够节省1kg的重量，在排气筒上使用的是Akrapovi的部件，并且符合最新的欧洲标准，而这要比杜卡迪传统的V4 S轻了0.5kg。
在这之外，这款车还是用了最新的电子系统，这主要得益于在MotoGP赛事的积累和沉淀，最新的杜卡迪纪念款的牵引力系统将是最新版本-EVO2，这款系统已经在V4R和 V4R SBK上面开始使用，牵引系统总共提供八种设置，而杜卡迪的快速换挡功能则进一步对EVO2进行了补充，这让变速箱在前进时在10000转以上换挡时更平稳。
在IMU方面，杜卡迪在倾斜角度和车轮旋转的基础上进行调校，最新的IMU惯性测量单元能够更快的拦截任何市区抓地力情况的出现，而这也意味着该款车在进出弯的时候，会更平稳，更快速。为了进一步提高这款车的圈速，纪念车款还加装了一个杜卡迪（Ducati）数据分析仪套件+GPS模块，它能够让骑士输入需要测量的倾斜角度、制定压力、及油门大小的应用。
其他配置方面，这款车前后挡泥板均使用了碳纤维材质，用来减轻车重；以及碳纤维的鞋跟护板、开关盖；标准的赛车级握把，钢胚制的油箱盖，可调的铝制托架，制动杆防护罩等。而在拉花上面，整车除了铭牌之外还有雾和贝壳的标志贴纸。
对于这样一款限量500台的超级跑车而言，对我们大多数人而言，或许很遥远。但对于喜欢摩托车/机车的你我而言，或许有天这类的机车也会成为你的囊中之物。正所谓：莫欺少年穷，终须有日龙穿凤。
这款杜卡迪的25周年纪念版V4S ，你们怎么看呢？欢迎留言分享！
作者：DQ
