最近欧洲顶级摩托车品牌杜卡迪(Ducati)推出了一个Panigale V4S超级跑车的特殊版,用来庆祝这个系列诞生的25周年。它将在世界超级摩托车锦标赛中亮相,届时由曾经的冠军车手福格蒂骑着出场,而且这款车本身也是以1999年福格蒂获得杜卡迪996冠军为灵感设计,为了表彰他的成就,这个纪念车款杜卡迪将生产500辆,并会使用Panigale V4 25thAnniversario 916的铭牌,用以凸显它的特殊身份。(福格蒂在90年代骑着杜卡迪赢得了几乎所有的冠军头衔)
这款纪念版的V4S 在动力上是基于1103cc的四缸发动机,能够爆发出211马力的动力。在功能上部分采用了之前998cc的V4R的前车架结构,而且还使用了干式离合器,它会让杜卡迪车迷想起来曾经的经典-公爵夫人。而且这个干式离合器带来了一个额外的好处,那就是稍微降低了发动机的工作温度,提高了可调性。
而在轮毂方面则是采用了Marchesini的锻造级镁车轮,能够节省1kg的重量,在排气筒上使用的是Akrapovi的部件,并且符合最新的欧洲标准,而这要比杜卡迪传统的V4 S轻了0.5kg。
在这之外,这款车还是用了最新的电子系统,这主要得益于在MotoGP赛事的积累和沉淀,最新的杜卡迪纪念款的牵引力系统将是最新版本-EVO2,这款系统已经在V4R和 V4R SBK上面开始使用,牵引系统总共提供八种设置,而杜卡迪的快速换挡功能则进一步对EVO2进行了补充,这让变速箱在前进时在10000转以上换挡时更平稳。
在IMU方面,杜卡迪在倾斜角度和车轮旋转的基础上进行调校,最新的IMU惯性测量单元能够更快的拦截任何市区抓地力情况的出现,而这也意味着该款车在进出弯的时候,会更平稳,更快速。为了进一步提高这款车的圈速,纪念车款还加装了一个杜卡迪(Ducati)数据分析仪套件+GPS模块,它能够让骑士输入需要测量的倾斜角度、制定压力、及油门大小的应用。
其他配置方面,这款车前后挡泥板均使用了碳纤维材质,用来减轻车重;以及碳纤维的鞋跟护板、开关盖;标准的赛车级握把,钢胚制的油箱盖,可调的铝制托架,制动杆防护罩等。而在拉花上面,整车除了铭牌之外还有雾和贝壳的标志贴纸。
对于这样一款限量500台的超级跑车而言,对我们大多数人而言,或许很遥远。但对于喜欢摩托车/机车的你我而言,或许有天这类的机车也会成为你的囊中之物。正所谓:莫欺少年穷,终须有日龙穿凤。
这款杜卡迪的25周年纪念版V4S ,你们怎么看呢?欢迎留言分享!
作者:DQ