大家好，本文将和大家分享《开完宝马5系，55万又换雷克萨斯GS，车主说了真心话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车，诞生了像宝马5系和雷克萨斯GS这样的车。今天分享的嘉宾是老司机高先生，他开完宝马5系，55万又换雷克萨斯GS，车主说了真心话。宝马5系和雷克萨斯GS到底有何差别？下面请他发表真实用车感受。
宝马5系总体外观非常满意。接近5米1的车身，开起来感觉不到长、停车的时候就感觉到原来我车这么长啊。外观很宝马，高配低配大灯感觉上是两个车。简配雾灯是个败笔，虽然不怎么用，但你简配后好歹把雾灯位置的造型改改。
再看雷克萨斯GS，外观科技型强，相当的棒。外观非常漂亮，不愧是来自名师的设计。总体来说很漂亮，尤其是日间行车灯比较个性，很喜欢。不过尾灯点亮后很漂亮，一看就运动型的，不像ES那样看着就比较商务。
进入车内，宝马5系内饰对比奔驰e肯定是输。可能是车辆本身配备空气净化系统和香氛的原因吧，每次上车都香香的。没事还可以，真皮座椅还是很舒服的。新车异味很小，目前没有任何异响。空间没得说，舒适性没得说，秒杀同级别其它车型。空间是相当大了，本人185，180斤，很宽裕，自己后边主要挂衣服，很少拉人。储物空间少得可怜，中央扶手很浅，放不了什么东西，档把区域也基本放不了啥。后备箱也不小能满足日常使用。
而雷克萨斯GS内饰是我非常喜欢的，复古简洁。中控台在时髦中体现豪华，没有灼灼逼人的眩丽大屏。全车能摸到的地方都很舒适，座椅周围能绵软的地方都做得很绵软。新车没什么异味，这点倒是很好。空间还可以，这是我老婆的上下班和带小孩用。后排比锐志小，180的男生会顶脚，和新款GS一样没有加长。副驾驶前面的储物箱太突出容易让腿不舒服。储物空间虽然充足但不充裕，扶手箱还可以再大点，后备箱也可以再大点。
动态体验方面，宝马5系为了兼顾到更多的舒适性，不得不放弃一些操控上的乐趣。跟马自达感觉一样轻盈，没有长时间开，暂时不评论了。过匝道，侧倾也不算小。总体来说，这么长的轴距，能有这样的表现已经很满意了。个人感觉不错，我妈觉得没大车坐得舒服。轻微坑洼可以的，严重的话慢慢过吧，毕竟是轿车不是越野车。车内隔音效果很好，关窗后外面人说话都听不清了，但路噪反馈明显。终于5系做到了行政级车水准，底盘座椅舒适度跟奔驰相当。
而雷克萨斯GS雷车的主打的舒适，操控不能和德系比，在雷车几个车系里我觉得还是最好的。方向感不错，操控起来非常舒服，尤其在过弯道的时候。后驱车就是操控好，指哪里打哪里。D挡已经足够舒服，S+的时候更是随心所欲，绝对强过加长5系。就不如ES来得舒服了，是运动型定位，有失也有得。避震真心很不错，感觉比丰田皇冠还要好点。难怪有的女孩上车就脱衣服，原来是觉得我车里面温度太高啊。前后排座椅非常舒适，女儿上车坐后排十分钟就睡着了，她说是因为太舒服了。
结语：我给宝马5系 91分，雷克萨斯GS 95分，虽说我更喜欢雷克萨斯GS，但宝马5系和雷克萨斯GS都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于宝马5系，雷克萨斯GS，大家是否看好它？
