目前摩托车消费市场形势严峻，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“领头羊”川崎小火神，很多骑友对其情有独钟。“十年无大修”的春风400NK，外观座椅皆是优势。随着摩托车车型的不断丰富，准确定位才是一辆摩托车万军突围的关键。我分享的这款雅马哈 R1，它是昂贵却是高档次跨骑！998cc输出191马力，外观彰显档次，25万起。
雅马哈 R1被雅马哈打造成跨骑中的佼佼者，依附其人车合一的驾驶乐趣，可以充分满足骑士们“高速环山劈弯”的内在需要，所以，不出意外地取得成功。随着口袋闲钱愈来愈多，骑友的要求可谓是天差地别，ABS、水冷、大排量引擎，只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存。并驱争先的它，优点不会只有这一个，那么它在其他方面表现如何？仅250000起的它是否能胜任骑士们的各种需求？接下来由我来带大家去了解雅马哈的头牌摩托车——雅马哈 R1。
外观上看，外形设计涵盖多种时尚元素，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，轮圈构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。
在动力呈现方面，雅马哈 R1配备998cc的四缸水冷动力引擎，最大扭矩112.4牛米，让其达到147.1KW的最大功率。因有6挡有级变速链传动的强劲性能，其平顺性可想而知，因雅马哈调校技术水平一流，使得发动机及变速系统充分发挥出最佳状态。升档积极，降档速度快，提速相当给力，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶感受。综合来看，动力足够强劲，令人满意。
雅马哈 R1的长宽高分别为2055x690x1150mm，座高数据达到了855mm，因轴距长度有1405mm，纵向乘坐空间特色颇为明显。关于舒适性，雅马哈投入资金专门为舒适度做了一番设计。前悬架和后悬架均采用了主流的悬挂技术，行驶至比较坑洼的路面时，减震系统没有让人失望，驾车姿态比较平稳。座包包围性和柔软度极佳。
雅马哈 R1有着非常优异的操控表现，把手有手感，变向灵活且精确，能够轻松完成驾驶动作。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。整体而言，操控性能不输同价位车型。关于油耗，在城市路和高速路各半的情况下，综合油耗只有6.7L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是7.37L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.09L。比照对手的油耗数据来说，还配有17油箱，雅马哈 R1在油耗上表现格外出彩。
综上，雅马哈 R1能有这样傲人的销量，仅靠外观一项特色并不现实，其在操控、动力也一样有着不俗的表现，实实在在满足了购车者的心中要求。同时等配置应有尽有，因此，雅马哈 R1的性价比是显而易见的。那么对于这辆摩托车-雅马哈 R1，各位有何见解呢？
