大家好，本期为大家分享的是《路虎揽胜真的好评如潮吗？它有什么成功砝码？答案显而易见》。
外观没得说，相比法拉利也有自己特性，比保时捷凶。细致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得路虎揽胜艳如桃李。其前脸策划紧跟当前国际流行的设计风格，转弯流水式的车灯很赞，上档次。led后车灯晚上辨识度略高，选择这款车很大的原因也有一个。再配上大轮圈，跑在大街上的视觉感受是很不错的。整体而言，外观的策划我是最中意的，外观对它来看应该是无可挑剔的。
内饰可以说是简单，也可以说是没有。内饰风格也属于年轻人都喜欢的简约格调，没有太多复杂的东西，中控大屏特别好操控。这款车内饰的材料用的还可以，设计者用了日式减法美学的设计理念，比起新C.这款车差了些，毕竟没有大改款，但是做工材料完全好，很多细节万分用心，大赞。新车车内味道还是特别大，第一次坐了30分钟喉咙就不舒服了。总之，路虎揽胜整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
空间方面，对于我来说，前后左右的空间都能够满足了。路虎揽胜的整车尺寸为5000*2073*1869毫米，搭乘空间对于我身高不高的人算能够满足，如果高度太高的人会些许显小。车内储藏能力，车内贮存空间还是特别大的，也挺实用的。后尾箱可以说是个弱点，到底这个车把轴距设计的很长。
就舒适性来看，舒适型特别的高，反正是我第一台车，我喜爱就好，果真也是第一眼遇见的也是好的。过减速带略微硬，这个价位的车估计都差不多了。音响还算好的，不是追求极致的话。椅子略低，开长途要差些。
动力选择上我认为可以分享一下几点，动力操控，性能稳定，能耗，驾乘体验。这款车动力就是给力，这个排量的涡轮增压发动机，有着169的马力，速度十分快，给力。在城区里跑，大致没发现过换挡有顿挫感，很平顺的换挡。高速动力很足，可以说是内功深厚稳健，160迈特别结实，稳。比普通版的这个品牌好开多了，质感也要提升一些。方向盘灵活，手感也不错。底盘结实，悬挂舒适性可以，连续颠簸路略有不足。油门刹车位置合适，旋钮排档换档便利，倒车影像清晰，但卤素倒车灯比较昏暗。
提到能耗数据，路虎揽胜的燃油经济性让人感觉惊喜，实际测试能耗仅为10.5L。我现在的街区油耗基本上都在12.6L浮动，堵车时还会有一定增加。开高速可能能耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。所以，我对路虎揽胜的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《路虎揽胜真的好评如潮吗？它有什么成功砝码？答案显而易见》。
路虎揽胜之所以被购车群体重点眷注，除了仰仗自身独特的空间外，其在舒适性、外观上的呈现一样值得称赞，多项优秀的指标都满足了买车群体挑剔的购车条件。对比于其它同等车型，路虎揽胜的性价比更高一些。总而言之，随着车型的断更新迭代，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如路虎揽胜。那么对于这款路虎王牌——路虎揽胜，各位都认为如何呢？感谢阅读本期《路虎揽胜真的好评如潮吗？它有什么成功砝码？答案显而易见》。
