大家好，今天和大家分享的是《同样23万，丰田凯美瑞和别克君越档次谁高？本文为你带来答案》。
丰田凯美瑞性价比如何？
我觉得在这短暂的接触中，着实觉得它的各个方面做得都还算可以，而且重点是整个的花销在我的经济范围承受之内，的确有了这辆车以后，大大方便了我的生活各个方面，很适合家用的一辆好汽车啊。选择凯美瑞的原因，主要是因为丰田车质量稳定的名声，车辆毕竟是个大件，如果小毛病多了不但费钱，还浪费时间，影响人的心情。还有作为家用车，省油也是个现实问题，现在油价节节上涨，像我们这样开，油钱不是个小数目。我们二人一合计，决定定下了凯美瑞。
感觉别克君越好在哪？
预算40以内，车标的对我意义不算大，八年换了八辆车，比照国外的配置和价格最后选了君越AV。美国的君越AV配的是2.5四缸自吸，到了国内上2.0T可以理解，毕竟美帝油便宜，自吸的稳定最重要。国内的很多轿车都没有了四驱可选，四驱在北方还是很实用的，没有四驱是个遗憾。我觉得这台车的性价比挺高的，同样的价位里面，就这款车我觉得最满意，车型也漂亮大方，很有时尚感，而且配置也较为齐全一些，基本上用获得用不到的都有装备，层次感也是有的。
用车感受：
先看丰田凯美瑞的动力，动力只能说够用，这么大个车开起来还是比较自如的，当然如果对动力要求高的可以上25。动力特别好，发动机用的特别不错。像是一般的车，一脚油门就追上去了。高速也是够够的，开起来很给力。我一开始觉得既然都2.0了，油耗再高就说不过去了吧。
再对比别克君越，动力比较差，提速不行，跑起来啊，什么都不是问题了。2.0的排量其实也不算很大，但是胜在别克对这台发动机调校比较激进。而且新9at变速箱表现了卓越，彻底颠覆人们对通用变速箱异样的观点。起步很难受，没办法但是速度上来后加速还是很迅猛的。高速可能跑了有一半吧，平均油耗9.7升，我认为是高了些。
看看丰田凯美瑞的操控，凯美瑞的操控比凯越好上很多，明显是等级差距。在转向方面也比较精确，基本没有什么虚位。再加上恰到好处的悬挂调教，过减速带的时候给人的反馈是很轻微的。超车辅助，开车智能化了。舒适度就差了许多了，主要是跟老款车型对照差距很大。悬挂的滤震好，对于颠簸的处置也很不错。而且他的隔音成效以及他的冷却也比较的好，整体上的舒适性水准颇高。座包填充得很饱满，特别是前一排座包，对腰部支持还是很舒服的。
再开别克君越，可能是整车比较重，开起来觉得很稳。刚开始开，方向盘感觉有点重。尝试了一下自动泊车，很精准，太好玩了。档位变换比较平顺，不深踩油门丝毫体验不到换挡，深踩油门略有迟滞。这个要表扬，舒适度比我原来索纳塔8好太多了。过个坑基本感觉不到大的颠簸，行驶在高速上也是稳稳当当。如果保险带不出问题，如果刹车没有异响就更好了。内饰大面积真皮好评首排座椅舒服，柔软度正好。
进入丰田凯美瑞车内，这个价位我觉得君越的内饰是最好的，是B+级，降为打击。中控屏幕取消了实体按键，感觉看上去简约。做工很细腻，然后摸上去的材质相当的有手感，不是很粗糙。基本没有异味，环保性能还可以。空间上我觉得上车之后的感觉最重要，在车内绝对不会感受到压力，挺宽敞亮堂的感觉。公婆坐在后一排都说这车大，舒适，夏天的时候空调传的也很快。车内的能储物的空间许多，一些随行的物品都可以有地方放。一直都认为这个车的后备箱空间挺大的，平时放了许多东西。
再看别克君越的内部，内饰的话我感觉还不错，它的那个内饰摸着挺舒服的，然后看着感觉质量也还不错。手机映射反应速度还挺快的，导航，音频都能投上，有了这个功能感觉结束了手机支架的销路。座椅的材料又软又舒服，坐很久都不会觉得累。车内异味经十多天的不懈努力，现在已然基本消失。对于三口之家的我来说，君越的空间可不是一般的大。后排溜背设计，稍微有点压抑忙不过空间是够的。储物能力还行吧，要那么大也没啥用。后备箱储物空间很大，可以放好多东西的。
点评：
对于丰田凯美瑞来说，油耗，油耗，油耗，让我惊待的油耗，不过如果不绝对关闭车窗，每次关车门都会震的玻璃摇晃。冷车启动挂挡困难。别克君越的话，对君越最看好的是空间超级宽敞，外观大气沉稳很切合我的个人气质，但是有点长，怕倒车不利索。对于市场力推的这两款丰田凯美瑞和别克君越，阁下如何看待呢？
