各位车迷朋友大家好！近年来随着我国在工业制造领域飞速发展，让国内汽车制造产业有了质的飞跃，凭借皮实耐用、外观靓丽、空间大、性价比高等一系列特点，众多消费者开始逐渐接纳国产汽车。例如长城哈弗H6、吉利帝豪、五菱宏光、长安CS75、长安逸动等国产经典车型，在细分市场销量丝毫不输合资品牌，成为民族骄傲。
目前国产热销车型大多数都集中在售价10万左右的紧凑型轿车或SUV车型，在自主中型车细分市场，除了吉利博瑞还在继续勉强支持，大家都选择雅阁、凯美瑞、帕萨特这合资品牌，而其它国产品牌车型市场表现都不太理想，但这并不代表国产中型车产品力不行，很大程度上与品牌价值有关，还需长期沉淀与时俱进，才能逐渐被消费者接受。今天就来聊聊除了吉利博瑞之外另一款国产优秀中型轿车，它就是今天主角——长安锐程CC，接下来睿哥就给大家详细介绍这款车综合产品力究竟如何，是否值得入手。
首先从外观方面来看，锐程CC沿用长安家族最新设计语言，尺寸巨大的进气格栅几乎占据了整个前脸，中网内多道镀铬饰条在熏黑底色的搭配下，显得档次感十足。两侧造型犀利的鹰眼式LED大灯，充满了辨识度。贯穿式下包围与两侧进气口在镀铬饰条和熏黑元素的点缀下，给整车前脸增加了运动属性。
车身侧面，线条设计显得修长优雅，多条分段式腰线给侧面增加了时尚潮流气息。多幅式运动轮毂与溜背式车顶，加上车门下沿一条凸起的筋线，让侧面充满了运动轿跑的风格。细节部分，车窗下沿位置添加了一条镀铬饰条，提升了档次感，这种设计理念，深受热爱运动潮流年轻人的青睐。
车尾部分，尾灯造型采用三角眼设计，现在红黑白三种色彩搭配下，显得炯炯有神，充满了辨识度。黑色下包围在双边菱形镀铬式排气管的点缀下，显得端庄大气。从整体外观设计而言，锐程CC偏向年轻运动风格，同时在细节处理上，增加了商务属性，让这款车受众人群更加广泛，无论是商务出行和家用代步都很合适，属于老少皆宜的类型。
尺寸方面，锐程CC定位属于中型轿车，整车长宽高尺寸分别为：4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，尺寸属于在同级车型里属于中等水平，在实际空间表现上，乘坐空间还是比较优秀，将前排座椅调整至标准坐姿位置，后排腿部纵向空间接近三拳余量，头部空间有一拳余量，翘个二郎腿也不是问题。同时后排座椅还支持比例放倒，大幅增加了储物空间，提升了日常实用性。
内饰方面，锐程CC并没有沿用家族最新内饰设计，而是采取经典沉稳的造型设计。飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明。一块10.25英寸的悬浮式液晶屏，显示效果极为亮眼，支持导航、倒车影像、多媒体娱乐等多种功能，触摸式空调控制系统，增加了科技感。用料方面，中控台被大面积软性材质覆盖，加上镀铬饰条和金属拉丝饰板，钢琴烤漆面板加上缝线工艺，让内饰充满了浓厚的商务豪华气息。
配置方面，锐程CC同样毫不含糊，配备了胎压显示、前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅、液晶中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、USB接口、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，中低配车型就可以满足日常使用需求。
动力方面，锐程全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，分为低高功率版本，符合国六排放标准，最大马力分别为156/180匹，最大扭矩分别为225/300牛米，传动匹配6挡手动/6AT/7挡双离合变速箱。动力表现可圈可点，高功率蓝鲸版加速有明显的推背感，百公里油耗低至6.2L，已经达到了合资A级车的水准，燃油经济性非常出色。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，调教在这个级别属于中上水准，不仅拥有良好的舒适性，同时也兼顾了操控性，在售价10万左右的B级车里面，还是非常少见。
综上所述，长安锐程CC，凭借高颜值的外观设计、宽敞舒适的空间表现、丰富的科技配置、优秀的内饰做工、充沛的动力总成，综合产品力在B级车行列属于优秀水平，甚至比一些主流合资车还厚道。结合终端市场优惠后仅售7万出头，性价比非常出色，属于一款最被低估的国产中型轿车。对此各位网友怎么看，欢迎各位在下方评论区发表观点。
