作为日系汽车品牌"三驾马车"之一的日产，不仅有着图腾一样存在的"战神GTR"跑车，旗下其他车型种类也是"遍地开花"的状态。针对中型SUV这一细分市场，日产也在极力的打造"楼兰"这款车的形象。
作为一款中型SUV，也需要具备以下几点优势，比如拥有一定的道路通过性，外形尺寸及内部空间要大一些，动力也能跟得上，最好带四驱系统，舒适性配置也要尽可能的丰富。那么，作为日产品牌主力中型SUV的楼兰，能否胜任这一角色，今天小编就为大家简单的来个解读。
印象当中的SUV，来到中型这个体量级别，大部分品牌都会将外形设计做的偏硬朗一些，很少有像楼兰这样，设计的如此飘逸。酷似轿车的家族式前脸被拉高，几乎所有线条都向着车牌照方向聚拢，展现出了速度美感。
中网采用了V字型元素设计，并且嵌入了一个宽大的V字型镀铬饰条，很有辨识度。其内部填充也是黑化的V字型纹路，颇具时尚气息。
全系标配有LED日行灯，点亮后很是耐看，一颗颗整齐的光源像是星座一样排列，让人过目不忘。除最低配车型外，都配备了LED光源自动大灯，并且全系都具备大灯延时关闭功能，特别是在户外，这一功能比较实用。
车侧采用了类似阶梯波浪式的腰线设计，即便它是一款中型SUV，线条梳理的这么柔美，视觉体验还是比较不错的。后排隐私玻璃加上一直延伸到尾窗的黑化处理，相对自然的营造出悬浮式车顶的效果。楼兰的车长为4897mm，轴距为2830mm，最小离地间隙也达到了181mm。
图片展示的这款车型为：2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI车型。所搭配的是尺寸为235/55 R20的大轮圈，双拼色造型很是炫酷，如果是城市路况使用占比多一些的话，个人比较建议选这款轮圈，搭配楼兰的大车身，比例比较协调且耐看。
整个尾部微微上翘，凸显了动感的姿态。尾灯的造型夜晚点亮时有一定的辨识度。个人比较喜欢的是这一对双边共两出的排气，大小适中，点缀的恰到好处，也有效避免了冬季排气不冒烟的尴尬问题。
来到内饰，第一印象虽然感觉颜色的变化不是很多，但仅仅是通过造型的设计，就让这个内饰有了不错的温馨质感。直观感觉两个字"舒适"。
仪表盘是全系都是传统机械表加彩色液晶屏的设计。既保证了数据读取的便利，又能显示出丰富的信息，可谓一举两得。
四幅式方向盘在银色装饰的衬托下，显得富有科技感，金属质感多功能按键触感不俗，并且除最低配车型外，均有细腻的真皮材质包覆，提升了一定的操控舒适度。
换挡区域表面也有木纹饰板覆盖，很像家里的茶几。挡把及杯架都有一定的家具质感，看起来温馨，摸起来舒适。
除最低配车型以外，其他车型都是配备了这样一块10英寸的中控大屏，UI设计美观，画面显示比较细致。小编唯一不理解的是：既然都配备了车联网及OTA升级功能，为什么不能给配上苹果carplay这样实用的互联系统呢？毕竟最低配车型可是有的啊。
在舒适性上，座椅的柔软度是比较重要的一环。可以看到，楼兰的座椅比较宽大厚实，"日产大沙发"果然也没让人失望，值得好评。由于车高达到了1691mm，即便刨除离地间隙，也有不错的车内空间。小编177公分身高，坐在前排感觉没有任何压力，头部空间很充裕，即便超过身高185公分的朋友，坐进去也没有什么问题。
很多SUV的后排，并不能像普通轿车那样，把座椅靠背角度做的很缓。但也不需要太担心楼兰的表现，因为这款车全系都支持后排座椅靠背角度调节，很是值得肯定，不同身形的人都能找到理想的坐姿，应付长途出行，也能轻松自如。小编坐在后排，头部有一拳左右余量，腿部也有一拳以上空间，并且宽大的坐垫带来了不错的腿部支撑体验。
这个全景大天窗比较给力，并且支持开启，天气好时出去自驾游，心情也会因为这个大天窗变得美美的。全系除最低配车型外，都有配备，值得称赞。
动力上有两种布局形式，一种是传统一些的2.5升自然吸气发动机，186匹马力/229牛·米扭矩，数据谈不上惊艳，加上传动匹配的是偏柔顺的CVT无级变速箱，动力只能说够用。另外一种则是2.5T机械增压引擎加电动机的动力单元，二者分别可输出最大245匹马力/20匹马力，扭矩分别为330牛·米/160牛·米，并且配备了四驱系统。动力提升可不是一星半点儿，城市路况不用说，偶尔郊外撒个欢儿也是没什么大问题的。另外，符合国六b排放标准，也能让你开着它去到更多的地方。
悬挂形式为比较稳定的结构，采用了前麦弗逊加后多连杆的布局。并且前后轮都配备了通风刹车盘，搭配上适时四驱系统，基本做到了舒适性与支撑性二者的合理兼顾。
总结一下
一辆车究竟值不值关注，除了本身的品牌及产品力因素外，保值率也是个比较重要的参考项。小编查阅了一下资料，这里跟大家分享一下。在购车的第三至第五年，日产楼兰的保值率依次为：55.67%/49.90%/44.50%。相比同级别其他车型要略低一些，但日产品牌扎实的内在机械素质是比较被市场所认同的。小编通过对比，比较推荐的一款具体车型是： 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI。同时满足混动低油耗，高动力配四驱，舒适性配置也一应俱全。以北京地区个别4S店为例，官方指导价30.03万元，优惠后降至26.53万元。可见性价比还是比较出色的。有入手合资中型SUV打算的朋友，不妨关注一下这款车。
