作为日系汽车品牌"三驾马车"之一的日产,不仅有着图腾一样存在的"战神GTR"跑车,旗下其他车型种类也是"遍地开花"的状态。针对中型SUV这一细分市场,日产也在极力的打造"楼兰"这款车的形象。
作为一款中型SUV,也需要具备以下几点优势,比如拥有一定的道路通过性,外形尺寸及内部空间要大一些,动力也能跟得上,最好带四驱系统,舒适性配置也要尽可能的丰富。那么,作为日产品牌主力中型SUV的楼兰,能否胜任这一角色,今天小编就为大家简单的来个解读。
印象当中的SUV,来到中型这个体量级别,大部分品牌都会将外形设计做的偏硬朗一些,很少有像楼兰这样,设计的如此飘逸。酷似轿车的家族式前脸被拉高,几乎所有线条都向着车牌照方向聚拢,展现出了速度美感。
中网采用了V字型元素设计,并且嵌入了一个宽大的V字型镀铬饰条,很有辨识度。其内部填充也是黑化的V字型纹路,颇具时尚气息。
全系标配有LED日行灯,点亮后很是耐看,一颗颗整齐的光源像是星座一样排列,让人过目不忘。除最低配车型外,都配备了LED光源自动大灯,并且全系都具备大灯延时关闭功能,特别是在户外,这一功能比较实用。
车侧采用了类似阶梯波浪式的腰线设计,即便它是一款中型SUV,线条梳理的这么柔美,视觉体验还是比较不错的。后排隐私玻璃加上一直延伸到尾窗的黑化处理,相对自然的营造出悬浮式车顶的效果。楼兰的车长为4897mm,轴距为2830mm,最小离地间隙也达到了181mm。
图片展示的这款车型为:2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI车型。所搭配的是尺寸为235/55 R20的大轮圈,双拼色造型很是炫酷,如果是城市路况使用占比多一些的话,个人比较建议选这款轮圈,搭配楼兰的大车身,比例比较协调且耐看。
整个尾部微微上翘,凸显了动感的姿态。尾灯的造型夜晚点亮时有一定的辨识度。个人比较喜欢的是这一对双边共两出的排气,大小适中,点缀的恰到好处,也有效避免了冬季排气不冒烟的尴尬问题。
来到内饰,第一印象虽然感觉颜色的变化不是很多,但仅仅是通过造型的设计,就让这个内饰有了不错的温馨质感。直观感觉两个字"舒适"。
仪表盘是全系都是传统机械表加彩色液晶屏的设计。既保证了数据读取的便利,又能显示出丰富的信息,可谓一举两得。
四幅式方向盘在银色装饰的衬托下,显得富有科技感,金属质感多功能按键触感不俗,并且除最低配车型外,均有细腻的真皮材质包覆,提升了一定的操控舒适度。
换挡区域表面也有木纹饰板覆盖,很像家里的茶几。挡把及杯架都有一定的家具质感,看起来温馨,摸起来舒适。
除最低配车型以外,其他车型都是配备了这样一块10英寸的中控大屏,UI设计美观,画面显示比较细致。小编唯一不理解的是:既然都配备了车联网及OTA升级功能,为什么不能给配上苹果carplay这样实用的互联系统呢?毕竟最低配车型可是有的啊。
在舒适性上,座椅的柔软度是比较重要的一环。可以看到,楼兰的座椅比较宽大厚实,"日产大沙发"果然也没让人失望,值得好评。由于车高达到了1691mm,即便刨除离地间隙,也有不错的车内空间。小编177公分身高,坐在前排感觉没有任何压力,头部空间很充裕,即便超过身高185公分的朋友,坐进去也没有什么问题。
很多SUV的后排,并不能像普通轿车那样,把座椅靠背角度做的很缓。但也不需要太担心楼兰的表现,因为这款车全系都支持后排座椅靠背角度调节,很是值得肯定,不同身形的人都能找到理想的坐姿,应付长途出行,也能轻松自如。小编坐在后排,头部有一拳左右余量,腿部也有一拳以上空间,并且宽大的坐垫带来了不错的腿部支撑体验。
这个全景大天窗比较给力,并且支持开启,天气好时出去自驾游,心情也会因为这个大天窗变得美美的。全系除最低配车型外,都有配备,值得称赞。
动力上有两种布局形式,一种是传统一些的2.5升自然吸气发动机,186匹马力/229牛·米扭矩,数据谈不上惊艳,加上传动匹配的是偏柔顺的CVT无级变速箱,动力只能说够用。另外一种则是2.5T机械增压引擎加电动机的动力单元,二者分别可输出最大245匹马力/20匹马力,扭矩分别为330牛·米/160牛·米,并且配备了四驱系统。动力提升可不是一星半点儿,城市路况不用说,偶尔郊外撒个欢儿也是没什么大问题的。另外,符合国六b排放标准,也能让你开着它去到更多的地方。
悬挂形式为比较稳定的结构,采用了前麦弗逊加后多连杆的布局。并且前后轮都配备了通风刹车盘,搭配上适时四驱系统,基本做到了舒适性与支撑性二者的合理兼顾。
总结一下
一辆车究竟值不值关注,除了本身的品牌及产品力因素外,保值率也是个比较重要的参考项。小编查阅了一下资料,这里跟大家分享一下。在购车的第三至第五年,日产楼兰的保值率依次为:55.67%/49.90%/44.50%。相比同级别其他车型要略低一些,但日产品牌扎实的内在机械素质是比较被市场所认同的。小编通过对比,比较推荐的一款具体车型是: 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI。同时满足混动低油耗,高动力配四驱,舒适性配置也一应俱全。以北京地区个别4S店为例,官方指导价30.03万元,优惠后降至26.53万元。可见性价比还是比较出色的。有入手合资中型SUV打算的朋友,不妨关注一下这款车。