6月20日上午，随着北京电气化公司拉林铁路施工现场恒张力放线车缓缓前行，拉萨至林芝铁路第一条接触网导线在山南市扎囊至扎其区间顺利架设，标志着拉林铁路牵引供电系统施工正式进入挂网架线阶段。
铁路接触网是铁路沿线上空架设的供电线路，由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等部分组成。接触网导线起接触滑道的作用，同时将电能不间断的通过受电弓传递给电力机车，是接触网施工作业中最关键的环节。
拉林铁路全线牵引供电系统施工由中铁电气化局集团承建，接触网导线是与列车运行最直接相关的接触网部分，是电气化铁路供电系统的核心技术之一，直接影响列车运行速度和安全，在放线过程中不能产生硬弯、硬点，避免列车行驶过程中出现拉弧、火花。
拉林铁路正线全长435公里，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。作为川藏铁路的重要组成部分，拉林铁路预计建成通车，届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局，还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。
来源：通信分公司
作者：杨晓圆
编辑：董志武
