比亚迪e1上市之后，关注的人不断增加，但是有很多信息不对称的地方，而且很多消费者没有到店实际看过，这里小编为大家详细介绍一下比亚迪e1这款新能源汽车。
比亚迪e1外观继承了比亚迪F0的大部分设计，但是有很多地方有所改变，比如双色车身、前脸换了另种样式，车灯换成了LED光源。
车身可以选择双色，不过双色比单色贵了2000元，但却比单色更受大众欢迎，前脸的改变让e1变得更加干净利索。
车灯换成了全LED光源，样式可爱并且不乏档次感。
F0的线条基础上加入了一些创新元素，尾灯同样也采用了LED光源。
再来看看它的充电接口，前脸处为快速充电接口，隐藏BYD车标下面，轻轻一按就会弹出，里面还有一个盖子，双层保险，慢充接口也是如此，位置在车尾左侧。
慢充接口在这个地方，和快充接口一样，轻轻一按就会打开，与快充接口不同的是慢充口的内部防护盖与外盖的开启方向是反的。
介绍完外观之后，再来看看内部空间，从前排，后排来看，虽然看起来不如欧拉空间大，但是e1是五座车型，实用性更高一些。
因为角度问题拍出来的效果不是很好，我90公斤，身高180，坐在后排觉得空间够用，前面座椅距膝盖位置一个拳头的距离，而且后排地台还算平整，完全可以坐三个人。
看完空间后，来了解一下内饰。e1的内饰在微型电动车中算是最好的（仅限于顶配版），不管是座椅，还是中控台，设计和工艺都还算是比较用心的。
10.1英寸的多媒体悬浮智能大屏，功能齐全到超乎想象，而且还附赠60G流量，畅玩不断。
一键启动、旋钮换挡、驾驶模式、空调、音量等都在这里操作，杯架前面还有两个USB接口。
后排门板做工看起来比较感人，整个用料非常简陋，哪怕硬塑料都没舍得多用一点，大面积的白色部分是钢板外面直接上白漆，手感像极了早年间家里用的搪瓷碗，另外车门没有中控锁，四个门由复古的拔插式锁扣独立控制，只不过考虑到e1的竞争对手基本都是双门设计，e1怎么说也多给了你两个门，算起来也算是厚道了。
e1的综合工况续航里程为305KM，价格为5.99万-7.99万，其主要竞争对手是奇瑞EQ1和长城欧拉R1，其中EQ1续航里程为301KM，顶配价格为7.58万元（款最新价格），长城欧拉R1续航里程为351KM，价格为5.98万-7.98万。
