大家好，本期为大家分享的是《为什么有地位的人都买风骏7？它有何独到之处？答案显而易见》。
现在的新车设计越来越大胆、越来越前卫，作为皮卡能有这样的设计线条确实是不容易。前脸设计很有长城范，非常锐利，给人以非常大的视觉冲击，前脸的卤素大灯策划像一对会说话的大眼睛。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，车轮的策划也挺好看的，整个车体搭配的特别和谐。总之，全新的设计看起来比较显层次的，特别是腰线格外有层次感。
内饰设计上，中控策划具有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感安适，基本上内饰能用软包和真皮材质的位置都用了，不仅观感好，触感也是尤其惬意，座包包围性很强，可以把客人牢牢抓住，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。总之，风骏7的内饰在我的眼里确实是很完美。
对于空间这点，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。风骏7的整辆车的尺寸数据为5395*1800*1760mm，前排座位可调整幅度比较大，头上空间也充足，腿可以特别好的舒展。轴距达到同级领先的3350毫米，车子最后排能相当好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，这辆车的储备空间很宽裕，中央扶手很宽很软，尾箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
再看看舒适度方面，风骏7因得长城精心设计而在同等级中拥有较大的竞争力。所以风骏7开到凹凸不平的路面时，受益于优异的悬架系统，行驶中抖动颠簸的反馈较小。坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调制冷很棒，前一排后一排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。隔音良好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
这款车的动力和操控甚合我意，经过反复斟酌，我敲定了风骏7的“风骏7 款 柴油 2.0T四驱领航型大双 国V”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。爬坡实力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱选用6挡手动变速箱，使得驾御感更为平顺，电子助力变向比液压助力转向要轻松很多，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
油耗发挥上，行驶1236公里，风骏7的实质能耗为6.9L/百公里。平均下来街区能耗差不多在8.3L左右，而高速路能耗就相对少一些，实质为5.8L。从来没有感想象能耗能达到这个水准。感谢聆听这期《为什么有地位的人都买风骏7？它有何独到之处？答案显而易见》。
风骏7之所以能够得到车友的肯定，外观方面的优点确实帮助相当大，操控、内饰、空间等方面也有着与众不同的呈现，各项优势都十分契合用户的要求。所以在其它皮卡中，风骏7有较高的性价比。我想说的是，汽车企业相互竞争，想尽办法投合购车者要求，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破，正如风骏7。对于这款长城的王牌车型，大家都有何观点？感谢阅读本期《为什么有地位的人都买风骏7？它有何独到之处？答案显而易见》。
