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中国伴随着迅猛的发展，如今在国际上已经拥有了非常高的影响力以及强悍的实力，尤其是中国的基建技术，更是创造出了许多震惊世界的奇迹，甚至还被世界上许多国家称之为“基建狂魔”， 但中国并没有因此而停下基建的脚步，仍然在不断建造各种各样有利我国发展的重大建筑工程。
就比如今天我们要给大家介绍的中国又一即将通车的长江大桥。这座长江大桥就是着名的沪通长江大桥，大桥横跨长江连接着南通与张家港这两个地区，之所以修建这样一座大桥，是因为，中国的长江虽然为中国发展提供了非常坚实的基础，但是在一定程度上长江的存在，也阻挡了中国一些区域之间的交流合作。
为了加强各个地区之间的交流合作和经济发展，决定修建沪通长江大桥。据了解，沪通长江大桥整体长度仅仅只有11km，但是修建整座大桥的耗资却高达150亿，之所以沪通长江大桥耗资如此巨大，主要还是源于大桥修建的巨大难度。
在整座沪通长江大桥修建的过程当中，各种各样的困难层出不穷，其中最为艰难的当属大桥主跨部分的修建，因为这一带桥的主跨高度达到了1092米，为此中国在建造的时候特意采用了大量钢材以及混凝土，以此来保证大桥的稳固性。
除此之外，沪通长江大桥作为一座公铁两用大桥，所使用的材料是中国最先进的钢材，其强度达到了500M帕，足以见得沪通长江大桥的修建有多么重要艰难。不过值得一说的是，沪通长江大桥工程修建将325米的竹塔直插江底，整体工程直接打破了六项桥梁世界纪录，如今沪通长江大桥的修建工程已经接近尾声。
连接中国江苏省南通与张家港的沪通长江大桥（公铁两用大桥） 即将通车 耗资达150亿 修建难度巨大困难重重
