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穿过中江桥 飞越镜湖!芜湖轨道交通部分项目段最新进展公开

时间:2018-11-02 04:59:37

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穿过中江桥 飞越镜湖!芜湖轨道交通部分项目段最新进展公开

.03-21近期芜湖市多个城建项目已经迎来全面复工,我们非常期待的轨道交通也正在紧张地施工当中。

你知道吗?咱们在建的轨道交通未来不仅能下穿商合杭,还能上跨铁路、高速;不仅能钻到地下,还能穿过中江桥、飞跃镜湖……

赶紧一起来看看轨道交通项目的新进展和最新公开的效果图吧~

01

唯一地下段

长约1.6公里的神山公园站—芜湖火车站—弋江路站是1号线、2号线唯一地下段,芜湖火车站站点也是唯一的地下站。待建成投入运营之后,它将与芜湖火车站的地下通道相连接,届时乘客可实现轨道交通和高铁的无缝换乘,乘坐时还会有几分钟坐地铁的感觉。

设计原因和亮点:

芜湖高铁站东广场在早期规划时,已经为轨道交通预留地下站预留接口,采用地下形式,旅客进出比较方便,客流流线值较高。

轨道交通火车站站点则同样采用地下站,既不浪费空间,又不影响高铁站周边景观。唯一地下段施工主要采取明挖施工,但作为城市主要干道的弋江北路车流量较大,如果选择明挖,需进行封闭施工,势必会严重影响交通。经过坡度、地下水位等综合考虑,选择了浅埋暗挖,隧道结构采用单线马蹄形断面,高约8米、宽约6.5米。左线长约141.5米,右线长约125.9米。

最新进展和节点:

据中铁芜湖轨道交通项目三分部相关负责人介绍,长约1.6公里的区间主体结构已经完成80%。其中,唯一地下站火车站站房主体结构已经完成,即将进入内部装饰装修,预计10月份初见周形。唯一暗挖段下穿弋江路隧道早在去年8月底顺利贯通,目前正在进行二次砌衬施工,预计6月底开始进行轨道梁架设。

02

飞越镜湖段

毗邻繁华的镜湖是很多老芜湖人的情结。1号线、2号线两条轻轨将飞越镜湖而过。此处1号线将采用30米简支钢—混结合梁上跨2号线一期,共有8个桥墩立于湖中。未来,市民乘坐轻轨时就能将镜湖风光尽收眼底。

设计原因和亮点:

镜湖之畔的北京路站是1号线、2号线一期共用的重要换乘车站,附近还有正在建设的芜湖轨道交通控制中心。综合考虑两线交叉角度、高差及线位转弯半径、地面交通通行能力及安全等因素,经专家评审,最终确定交叉处线位采用道路南侧敷设方案。

初步设计阶段,又结合镜湖公园游客集散中心、地下管线、黄山中路道路改造方案进一步细化,最终确定在小镜湖西北侧设立8个墩柱,其中,一个墩柱仅占水域面积约2.5-3平方米。建成后对镜湖广域水面影响非常小,且不妨碍迎宾阁、观岚亭、步月桥等任何景观和基础设施,还能俯瞰镜湖美景。

最新进展和节点:

目前钻孔桩施工已经基本完成,中铁芜湖轨道交通项目三分部正在进行承台和墩身施工。预计7月底墩身完成,可以进行盖梁施工和架梁施工。

03

公轨合一中江桥段

中江桥建成通车后,轻轨建设还在继续。作为全国首例轨交与市政同层合建项目,芜湖轻轨穿桥而过,也是一道靓丽风景。

设计原因和亮点:

从节省投资、美化景观的角度考虑,轨道交通在主桥段与市政桥同层布置、引桥区段分层布置,线路走行与九华中路路中。在主桥处与中江桥按照公轨合建考虑,1号线置于公路桥中间上跨青弋江,至利民路交叉口。

最新进展和节点:

早在中江桥修建时,港航局就在桥中间预留了15个台座。目前,芜湖轨道交通六分部正在进行引桥轨交部分的下部结构施工,预计8月份进行台座混凝土浇筑,9月份架梁施工。

04

上跨铁路、高速段

在银湖北路淮南铁路线与芜合高速之上,在北京中路附近的宁安铁路、宁芜铁路之上,轨道交通1号线和2号线将分别如一条腾飞的长龙,呼啸而过。这也分别是两条线的最高点。

设计原因和亮点:

由于淮南铁路线与芜合高速相距较近,不具备同时下穿条件。为跨过这两条既有的线路,在考虑公铁路净空、施工空间的基础上,将拔地而起12个高达28米的桥墩。

如同拱桥般的轻轨也将成为城市的一道特别景观,市民乘坐这两段轻轨时将体验到“遨游天地间,鸟瞰芜湖市”的快感。

最新进展和节点:

据中铁芜湖轨道交通项目五分部相关负责人介绍,上跨淮南铁路和芜合高速的12个最高墩柱将在5月底全部建成;6月中下旬开始轨道梁的架设,至此,这条长龙基本成形。目前三分部正在进行2号线最高点8个桥墩的施工,转体梁主墩1#块已浇筑完成,正在拼装挂篮,为后续悬臂施工提供准备。

小贴士:

根据线网规划,芜湖市轨道交通由市区线和市域线共计9条线组成,总计285公里。目前在建轨道交通1、2号线一期工程总长46.2公里、设站36座,在主城区形成十字交叉。

轨道交通1号线包含芜湖的南北向骨干线路,全长约30.4km,共设车站25座,最高时速80公里。据规划芜湖轨交1号线自保顺路站至白马山站,沿线主要经过衡山路、港湾路、方特欢乐世界站、赭山公园站、北京路站、利民路站、弋江站等。

轨道交通2号线呈东西走向,东起万春湖路站,西至江北火车站。2号线一期线路全长15.787km,其中地下线1.409km、地面及高架线14.378km。一期全线共设11座车站,其中高架站10座、地下站1座,换乘站3座,分别为北京路站(与1号线换乘)、弋江路站(与R3线换乘)、政务中心站(与3号线换乘)。

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