放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，生产技能让汽车都有不一样的优点，用户的买车需求愈加众口难调。“国产车界领头羊”吉利博越，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，性价比从来不会让人扫兴。如果没有多项特色，不知哪天就会被淘汰。皇冠是丰田大力推广的“拳头产品”，运用它充满时代感的构型设计，完美吻合买车人的把外观当作自身人格魅力的需求，从而，皇冠得到驾车者们的由衷赞誉。这期分享的是《不久前入手一辆丰田皇冠，驾驶2300公里，车主亮出真实油耗》。
用车者罗先生是今天的嘉宾，他是我的表弟，也是一位老司机，他曾经有过一段时间的奥迪A4L驾驶经历。听取父母介绍，自己不久前换了一辆丰田皇冠，没选奥迪A4L。到现在已经开了1个月，他坦言：谁层次高，真的一目了然。丰田皇冠凭什么可以得到他的垂青？是否能跟奥迪A4L一较高下？接下来让我们一起洗耳恭听！不久前入手一辆丰田皇冠，驾驶2300公里，车主亮出真实油耗。
外观自然是打开购买欲的第一道门，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。前脸是丰田家族式的设计，辨识度略高，一眼就能认出来，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。后车灯的造型更是突显车主的人格魅力，再配上大车轮，跑在大街上的视觉体验是很不错的。整体来说，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。
有关内饰方面，科技感十足的中控不会让人失望，其他地方的做工值得肯定，视觉效果也不错，仪表清晰，按钮阻尼感不错，整个颜色匹配比较厚重，和丰田皇冠的风格比较搭调，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来非常不错的设计感和视觉感受。总的来说，我认为丰田皇冠的奢华特别让我心动。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，这款车我提的是“丰田皇冠款2.0TAT先锋版”，这款车发动机还是挺给力的，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余。在8挡手自一体变速箱的作用下，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，过弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。
对于空间这点，三口之家用这个车辆，空间上没什么大问题。车体尺寸为5020*1805*1480毫米的丰田皇冠，轴距还是比较长的，坐着的实质感觉也要比其他车稍显宽松些。同时轴距达到了2925mm，第二排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。储物方面，内部储物格的设计构造和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。
对于乘坐舒适程度，可以看出丰田皇冠对舒适的注重程度非常高。前悬架装备了双叉臂式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，每当行驶至不平整路段时，强大的减震系统不会让家人感到摇晃与眩晕。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调也很给力，特别后排乘坐反映很好。噪音还是比较小的。与此同时，丰田皇冠享有许多其他配置，例如：自动空调、空调温度分区控制、后排空调出风口等，让其强劲的舒适性能得到进一步完善。
油耗不得不提，丰田皇冠的油耗经济实惠，综合数据仅为9.6L。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到12.5L，高速油耗大概在8.0L上下，对我来看，丰田皇冠油耗表现完全让我喜出望外。感谢聆听这期《不久前入手一辆丰田皇冠，驾驶2300公里，车主亮出真实油耗》。
皇冠对于我来看再适合不过了，卓绝的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。当今皇冠的名声越来越火爆，基本上年薪30万以上就能开它。它既然获得购车者的肯定，开它肯定有面子，用车到现在，只有八个字可以抒发我的心情：喜欢的就是最好的！这款车我提的是“皇冠款2.0TAT先锋版”，有同事说我没买对，大家看看买对了吗？
通过车主的分析，我们可以了解到，丰田皇冠作为一款中大型车，得到赞赏万千，显然，并不是完全凭借外观优点，空间、动力、舒适性方面的表现同样可以吸引车友，都能很好地与用户要求相匹配。对比其它中大型车后，能够发现丰田皇冠是性价比着实比较高。总的来说，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如丰田皇冠。对于这一款实力与颜值并存的丰田皇冠，各位驾车者都有何见解呢？感谢阅读本期《不久前入手一辆丰田皇冠，驾驶2300公里，车主亮出真实油耗》。
