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进入新世纪后,我国不仅经济建设取得重大成果,成为仅次于美国的世界第二大经济体。
军事建设也硕果累累,海军完成双航母编队建设,空军歼-20五代机也正式形成战斗力,15式轻型坦克亮相更是惊呆世人,北斗导航系统也完成全球布局,将为全球用户提供精确定位服务。
然而我们也有一些不足,这其中最重要的就是航空发动机,这一直以来都是我国一大弱项,严重制约我军的装备更新换代。
不仅是歼-20没有合适国产发动机,被迫使用推力不足的俄制发动机,国产大飞机C919也受制于发动机,被欧美卡脖子。
航空发动机作为制造业的皇冠,就目前形式来看,对于航空发动研制,我们还是任重道远。
今年2月份美国媒体突然爆料,特朗普正考虑阻止通用电气向C919交付LEAP-1C发动机。
航空专业人士表示,美国此举将导致两败俱伤,不仅会给C919进入民用航天市场带来巨大不确定性,还会对通用电气造成巨大损失。
美国通用电气与法国赛峰集团以各50%资金比例,合资建立大型客机发动机生产商CFM国际公司,多年来一直在为我国引进、以及自行研制的客机提供发动机。
C919客机使用的就是CFM提供的LEAP-1C发动机,目前已经多次试飞,预计在明年投入市场。
而白宫内部有一些人担心,我们可能会对CFM的发动机进行逆向工程,以此获得发动机的制造技术,这将损害到美国国家安全,因此向特朗普提出禁止出口建议,甚至还提出限制通用电气为C919提供航空电子系统。
外界称,此刻美国航空制造巨头波音公司正深陷泥潭,而C919项目却稳步推进,收获众多订单,引起美国政客对未来航空市场极大担忧。
禁止向C919出口发动机消息一经曝光,立刻引起全球广泛关注,我国也对此发出强烈抗议。
不料特朗普却很快罕见低头,他在社交媒体上表示,我希望他们不要取消航空发动机订单,国家安全不能被当作给那些购买美国商品的国家制造麻烦的借口,美国国会认为与他们进行贸易的某些限制很可笑。
外界认为,特朗普这是受到来自国内航空工业压力,波音陷入危机后,依附于航空产业链上的诸多美国企业都对C919顺利投产充满期望。
如果通用因为美国禁令而丢掉东方市场,不但早先为C919准备的LEAP-1C发动机研发费用、扩充的生产线都将打水漂,原本触手可及的大订单也泡汤。此外LEAP-1C并非C919唯一选择,欧洲和俄罗斯都可以提供适合C919航空发动机,禁止出口并不能击垮国产大飞机,最多延缓时日推向市场,最终受伤还会是美国企业。
航空是通用电气公司各项业务中,规模最大、利润最丰厚,但其主要客户波音深陷危机,导致通用整体业绩大幅下滑。
波音737MAX 10月和3月发生两起空难,共导致346人死亡,暴露致命设计缺陷,737MAX系列客机去年3月遭停飞,今年1月开始暂停生产,复飞日期仍将遥遥无期。
特朗普的决定显然是明智,一旦通用再失去我国大量订单,只会雪上加霜。
特殊时期,非常不易,大家加油
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