近日我们从相关渠道获悉，传祺GS4 PHEV将有望在4月份正式上市。该车于去年11月份正式亮相，外形基本沿用了最新一代传祺GS4普通燃油版的造型设计。动力上，该车搭载一台由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电工况下的NEDC续航里程为61km。
外观方面，新车采用了与最新一代传祺GS4普通燃油版相同的设计，仅是细节部分新增了一些常见的新能源元素，如带有蓝色装饰的前格栅及LOGO。在整体设计上，新车前脸采用了尺寸更大的镀铬进气格栅，雾灯区域被一块大尺寸""进气口""所代替，同时LED日行灯被集成在前大灯灯组内部。比起老款车型，全新一代GS4整个前脸更大气的同时，运动感也更强。
车侧与车尾造型整体也与全新GS4燃油版相同。细节上，在车侧左后方增加了充电口，而车尾新增了PHEV标识，来彰显其插电混动车型的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别是4545/1856/1700（1668）mm，轴距为2680mm。
内饰方面，新车沿用了燃油版的设计，并采用了""X""型元素为设计核心，中控台用镀铬饰条呈现出""X""状效果。此外，新车还采用了双12.3英寸屏幕，营造出不错的科技感与豪华感。值得一提的是，新款GS4 PHEV采用了全新样式的电子挡把，并且在挡把后方还增加了驾驶模式功能按钮，看上去十分小巧精致。
动力方面，新车搭载一台由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，目前具体参数尚未公布。我们不妨参考上一代车型的信息，上一代在售的GS4 PHEV搭载了1.5L阿特金森循环发动机，最大功率71千瓦，峰值扭矩120牛米，搭配以一台最大功率130千瓦最大扭矩300牛米的电动机，纯电综合续航为58公里。不过，新款车型在纯电模式下的NEDC综合续航里程提高到61公里，相比上一代有所增加，应付市区日常上下班绝对够用了。
写在最后：如今国内插电混动车型越来越多，技术也趋于成熟，对于一些有政策倾斜的地区来说，买一辆插电混动车是一个不错的选择。而此次即将上市的传祺GS4 PHEV在造型上绝对能让大多数人满意，而上一代车型成功留下的好口碑也让它增色不少。
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