大家好，这期分享的是《Jeep指挥官值得入手吗？性价比高吗？车主说了十个字》。
目前车界市场血海厮杀，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“国产颜值王”WEIVV7，在横向对照中实力不凡。“韩系旗舰”现代途胜，在同类竞品中鹤立鸡群。在买车选择数不胜数的今天，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如指挥官。
Jeep指挥官是Jeep品牌旗下的主打款之一，依托它狂野彪悍的动力输出，较好切合购车者的“超车上坡不吃力”的需求，因此在SUV领域中获得了一定的地位。随着人们对物质要求愈来愈高，车友购车需求由简单快速变成精挑细选，造型风格、工艺水平、品牌特征等等，只有单一长处不可保住自身的特色地位。
为了深入了解它，我们采访了小韦，他驾龄8年，有过一辆标致5008，最近以提了一辆Jeep指挥官，"他表示：两车一对比，差距很清晰。Jeep指挥官真的是一款性价比高的好车吗？两车对比，究竟差异点在哪里？下面让他为我们详细讲解用车感受。
第一次见到Jeep指挥官的外观，就深深地喜欢上了它，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，符合国人审美需求。进气格栅造型特殊，与两边车灯相互辉映，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。和标致5008的外观相比，Jeep指挥官又是另外一种风格，我更喜欢Jeep指挥官的外观。这款车最大的优势便是外观，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。还是要说，标致5008的外观跟Jeep指挥官差了一截。
Jeep指挥官内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控区域设计较为平常，缺少了立体感和层次感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升Jeep指挥官的内饰规格，但仍旧无济于事。说实在话，我的确更喜欢标致5008的内饰表现。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，采用了2.0涡轮增压发动机的Jeep指挥官，最大马力高达265Ps匹。因有9挡手自一体变速箱的强大性能，其平顺性可想而知，油门输出及时，加速随叫随到，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。Jeep指挥官在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从零提速至一百码仅需6.5秒，比起标致5008来看难分伯仲，但驾驶感受而言差距不大。
在空间的表现上，自然可以满足空间的要求。由于其整车高度达到1738毫米，一个181cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。因为它的车体宽度达到了1892毫米，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然特别宽松。轴距也达到了同类领先的2800毫米，使其纵向深度达到新的高度，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座包底端。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车子杰出的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在乘坐表现上，标致5008着实不是Jeep指挥官的对手。
油耗这个的确得讲一讲，Jeep指挥官在油耗方面并没有什么优势，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为10.0L，其中高速的油耗为8.3L，城区油耗为13.0L，相对较高，相对于1885KG的车身重量来说，标致5008似乎比Jeep指挥官更省油，但从我个人经济角度去想是可以接受的。
归纳而言，我认为Jeep指挥官是真的合适我，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。即使有些地方比不过标致5008，但是Jeep指挥官真正撩拨我的心弦。当今Jeep指挥官的名声可谓风头正盛，我坚信Jeep指挥官的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验便是十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，Jeep指挥官在SUV中能获取这样的地位，绝非仅凭借动力特色，同时，在操控、舒适性、外观方面也一样令人刮目相看，许多方面都符合了购车者心理预期。从而可知Jeep指挥官具备较高的性价比。对于这一款高性价比的Jeep指挥官，各位有什么见解呢？
